地下三层侧式站台车站抗浮方案选择

以深圳地铁一期工程金田站为例,针对地下三层侧式站台车站整体抗浮安全和水浮力作用下的结构受力问题,运用地下水渗流理论定量计算了倒滤层消浮的泄水量和影响范围,并对不同抗浮方案的结构受力、变形进行了计算和对比分析,最后通过综合比选确定了经济合理的抗浮方案。

重庆市轨道交通地下工程结构设计探讨

结合重庆市轨道交通地下结构工程设计实例,着重介绍了明挖法、暗挖法的设计和施工方法,对现行设计规范的部分规定提出了不同见解,并提出了在重庆地区实施盾构法施工可能性的设想。

迁建山东路自行车人行天桥

一、前言延安东路越江隧道地面引道段影响市区南北向道路交通。根据市区交通要求新建福建路、山东路、烂泥渡路三座自行车人行天桥;作为上海市地铁徐家汇车站的前期工程徐家汇人行天桥必须提前拆除,这一拆一建工程同期进行。因此,市政工程管理局主管领导提出利用徐家汇人行天桥于以上三处天桥中的意见。徐家汇天桥平面是园曲线,像一条彩虹跨越几条幅射形的道路,与徐家汇街景很相称,但给迁建带来困难。以上三座天桥根据桥位处的道路线形要求有着各不相同的平面线型。我们本着勤俭建国、勤俭办一切事业的精神反复研究,发现该桥梁使用于山东路桥较为合适。山东中路和山东南路中线有只夹角21°。