天坛东门站浅埋暗挖施工顺序对地表沉降影响的数值模拟分析

结合天坛东门站的工程条件,运用FLAC软件对车站主体浅埋暗挖的四种施工和支护方案进行模拟研究。得出车站周围土体应力、塑性区和位移的基本变化规律,并确定最优开挖方案。研究结果表明:(1)车站开挖过程中,地表破坏区基本从车站两侧垂线向外扩散至与垂线呈45°,车站两帮的破坏区较大,管棚及底拱对抑制车站顶部和底部的破坏有非常明显的效果;(2)单纯的竖向或分层开挖对地表沉降均有不利的影响,2种开挖方式的适度结合能达到较好的效果;(3)偏弧中支撑较中直支撑更能有效抑制地表位移的沉降,半竖直半对称开挖法方案为最优方案;(4)实测结果进一步验证车站开挖支护设计能满足车站的整体稳定性要求。

硬车削大功率静压轴承电主轴设计分析

硬车削对机床的整体刚性要求特别高，而机床刚性的最薄弱环节就是主轴刚性。静压主轴由于具有极高的刚性和良好的减振性成为硬车机床的首选，静压电主轴设计研究对硬车削技术的发展意义重大。

高速大功率车铣电主轴后置圆锥摩擦锁紧机构设计

车铣复合加工中心属于多轴联动机床，能在一次装夹中完成全部或者大部分加工工序，包括车、铣、钻、镗、攻丝等多工序。带有C轴功能的伺服电主轴，夹持工件具有分度定位和联动功能。特别当工件需要在某一角度进行钻孔、攻丝、铣槽或铣平面加工时，需要靠C轴的分度定位，并在分度定位后进行主轴锁紧，以免切削力引起振动或位移影响加工精度。车铣电主轴是车铣复合加工中心的心脏，而主轴锁紧是车铣复合加工中心电主轴的一个特殊要求，是车铣电主轴关键技术之一。

气液增压式浮动松拉刀机构设计研究

随着制造加工技术的迅速发展，我国数控装备技术的发展也越来越快，特别在关键技术部件方面越来越受到业界的重视。加工中心为了实现高精度、高效率的生产加工，更换刀具过程以及更换完成以后要求装置的夹持力均匀可靠、动作敏捷以及回转平稳性好，技术人员为此研制了各种主轴自动松拉刀机构。因此数控机床动力主轴中的松拉刀机构是数控机床实现自动换刀的技术关键。

灯具反射罩模芯磁性研磨加工试验研究

基于数控机床的插补运动控制采用磁性研磨方法进行了灯具罩模芯反射块表面的研磨加工,在保证形状精度和尺寸精度的前提下,加工表面粗糙度Ra由原始的0.065μm降低到0.035μm。采用单因素实验方法分析了几种主要加工参数,包括加工间隙、磁极转速、加工时间和工件进给量对灯罩模芯表面粗糙度的影响。验证了磁性研磨方法可以用于模芯表面数量多、尺寸小的反射块表面加工,并且选择合适的加工参数能够获得较好的加工表面质量,如加工间隙在1.5 mm左右、磁极转速300～600 r/min、加工时间8 min左右、工件进给量120～300 mm/min。

电主轴高速钻削不锈钢微小孔

随着科技的不断发展进步,不锈钢材料被越来越广泛应用于航空、化工、建筑及食品等各行各业中。通常把含铬量〉11.7%或含镍量〉8%的合金钢称为不锈钢,按化学成分可分为铬不锈钢和铬镍不锈钢。不锈钢属于难加工材料,与碳钢相比,其加工性能表现为塑性大、粘附性强、表面硬化严重、切削热大、尺寸精度和表面粗糙度难以保证等,而不锈钢小孔尤其难加工。