新时代中拉关系发展成就与展望

2024年是中拉建立全面合作伙伴关系和中拉论坛10周年。习近平外交思想得到越来越多拉美和加勒比国家的响应与认可,中拉整体合作目标基本实现,中拉高质量共建“一带一路”加速推进,中拉伙伴关系网络扩容、升级,中拉论坛有力推进双方全面合作,这些成就为推动构建中拉命运共同体奠定了坚实而雄厚的基础,积累了经验和能力。展望未来,以中国式现代化为根基,以高质量共建“一带一路”为实践平台,以中拉论坛为重要沟通平台,双方将进一步凝聚共识,找到更多汇合点和合作机遇,为推动构建人类命运共同体作出更大贡献。

民航甚高频地空通信系统运行原理与常见故障维护

在民航事业发展中,民航甚高频地空通信设备发挥着十分重要的作用。由于空中飞行具有特殊性,若是飞行组和管制人员间联系不畅,对应的管制指令将很难传输到飞机上,很难准确把控空域飞行态势及未来运动趋势,不仅会令民航遭受巨大的经济损失,还威胁着飞机上乘客生命财产安全。因此,本文在通信技术发展现状的同时,探讨了民航甚高频地空通信运行原理,最后针对常见故障给出了针对性的维护对策,以确保航空通信质量及可靠性水平。

中国-拉共体共建“一带一路”探析

拉美国家开始对接"一带一路"。习近平主席指出,拉美地区是21世纪海上丝绸之路的自然延伸,是"一带一路"建设不可或缺的重要参与方。拉美地区正在加速推进以交通、能源、通讯为重点领域的互联互通,这与"一带一路"的设施联通有较高的契合度。南美洲基础设施一体化倡议、中美洲一体化和发展项目、加勒比石油计划是拉美地区3个较为重要的次区域互联互通合作机制,其项目可分为国内互联互通、次区域互联互通、洲际互联互通3个层次。中国-拉共体论坛是深化中拉全面合作伙伴关系,推进中拉整体合作的重要平台,中拉双方可以通过该平台,以互联互通为优先领域,以3层次互联互通为基础,以10条两洋通道为洲际互联互通优先项目,构建多元化、多层次的"一带一路"对接与合作机制。

“一带一路”视角的中国-南美铁路合作

拉美地区不仅是"一带一路"倡议的自然延伸,而且与该倡议对接的基础条件较好。铁路不仅是"一带一路"倡议的重要内容,也是南美洲基础设施一体化倡议的重点。在南美洲基础设施一体化倡议"三横一纵"铁路规划、(中国、巴西、秘鲁)巴西-秘鲁两洋铁路可行性研究以及巴西南北大铁路建设的基础上,本文建议中国与南美国家开展"四横两纵"(即四条东西向的两洋铁路,两条南北向的铁路)铁路路网规划和建设合作。

百年未有之大变局中的中拉关系

拉美地区与中国、美国、欧盟"三个中心"的关系集中体现为四种方案。美国和欧盟的方案无力应对拉美"新发展陷阱"。拉美国家普遍认可和接受"中拉命运共同体"方案,认为中国是拉美可信、可靠、平等的"中心"伙伴。中拉应通过共建"一带一路",携手应对拉美"四个脆弱"内部因素,打破欧美传统"二元中心"外部桎梏,助力拉美国家走出"新发展陷阱"。

美国到底想干什么

美国的贸易霸凌主义有着明显的经济企图,包括转移矛盾焦点,维护美国金融垄断资本的利益,保持"经济总量第一",维护美国的经济霸权,等等。美国着力营造其"霸权圈",推进实施"拖住中国,撕裂俄欧"的欧亚地缘战略,对世界经济造成了消极影响。

拉美是21世纪海上丝绸之路的自然延伸

习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式的主旨演讲中指出，“不论来自亚洲、欧洲，还是非洲、美洲，都是‘一带一路’建设国际合作的伙伴”。《“一带一路”高峰论坛圆桌峰会联合公报》进一步明确指出，“‘一带一路’倡议……加强亚欧互联互通，同时对非洲、拉美等其他地区开放。”拉美地区的智利总统巴切莱特和阿根廷总统马克里参加了峰会，两位总统均表示大力支持并积极参加“一带一路”建设。

“中国效应”在拉美

拉美地区每增加100美元的出口,其中约有20美元出口到中国（美国为24美元,欧盟为16美元）。

城市化、固定资产投资与拉美地区的长期经济增长

城市化和固定资产投资不仅是拉美地区经济增长的两大主要因素,也是考察和分析拉美地区长期经济增长的两个主要变量。城市化主要表现为城市人口增加,并主要通过带动服务业的发展、私人消费的增长来促进经济增长。1990—2012年,城市人口的增加是带动GDP增长的主要因素,大部分拉美国家的城市人口每增加1%,能够带动GDP增长1%以上。但是,城市人口的增加不足以实现较高的GDP增长率,2013—2020年,要实现5%的年均GDP增长率,绝大部分拉美国家需要10%以上的年均固定资产投资增长率。

如何开拓墨西哥能源市场

近两年来，墨西哥几乎成为中国企业的“投资禁区”。随着墨西哥能源部门全面改革的推进，墨西哥未来15年的天然气需求量将增加75%，约546亿桶原油储量的勘探和开采等诸多信号表明这里充满了机遇。如何开拓墨西哥能源市场，我国或许可以从美国、加拿大深耕墨西哥的经验中得到一些启示。

中国与拉美能源合作新机遇

随着全球能源供需格局的变化和碳排放约束等因素的影响，中国与拉美能源合作出现了更多机会。石油、电网、可再生能源开发领域，将成为中国与拉美能源进一步合作的重点。

巴西主要智库的中国研究

随着中国经济和中巴两国关系的快速发展,巴西学界日益重视中国研究,尤其是瓦加斯基金会、应用经济研究所、国际关系研究中心等主要智库。中国研究的议题集中于中国经济发展及中巴经贸关系,包括中国经济的转型、WTO在双边贸易中发挥的作用、中国在国际市场上对巴西的影响等。近年来,一些经济学家对中巴双边经贸合作的态度由敌视转变为重视,认为中国对巴西的重要性不断提高。

多边开发银行在拉美:起源、发展与变化

当前以拉美为代表的发展中国家面临新冠肺炎疫情、美联储货币政策转向等一系列冲击,对外部资金的获得存在趋紧风险。从总体看,多边开发银行在拉美国家的发展融资中扮演着重要角色。了解为拉美地区提供服务的主要多边开发银行的基本信息,包括其历史沿革、决策机制以及当前的业务发展现状和各自特点,对我国如何在新发展格局下推进海外投资、加强国际金融合作、促进全球经济发展具有借鉴意义。

试论重庆梁平发展农业循环经济的模式

文章以农业循环经济新理念,对梁平土地资源量化为农林地、农耕地和农养地,发展多种产业,而产业发展中有生态涵养,生态涵养中有发展做了论证,进而对梁平国家农产品主产区的三大保供产业、三大特色产业、三大新兴产业和四大食品产业做了多角度、多层面的研究,并对其发展模式进行了探讨,提出了立体复合型模式、农业副产品再利用型模式、农商融合型模式和农村庭院循环型模式。

ERP环境下财务会计信息系统内部控制优化分析

新阶段,信息技术为财务会计信息系统进行有效助力,ERP系统能提升内部控制的质量。本文对ERP环境下对财务会计信息系统内部控制工作造成的影响进行探究,剖析现阶段企业内部控制中存在的问题,分析在ERP环境下财务会计信息系统内部控制的优化模式,即完善会计组织职责、建立完备的风险评估机制、加强会计信息系统维护工作、提升财务会计信息的安全性、为财务人员提供系统培训、完善内部审计工作,并对优化操作中的一些注意事项进行概括总结。

民用航空机场导航信号干扰因素及应对策略

随着社会的不断发展进步,人们通过航空交通出行的频率越来越高,民航产业也相应取得了一定的发展进步,与此同时,人们对民用航空的安全问题也越来越重视。随着科学技术的高速发展,无线电设备在现代社会得到了广泛普及应用,为社会带来极大便利的同时,也大大增加了电磁环境的复杂性,这一问题在航空飞行中尤为凸显。尤其是随着人们越来越密集地利用航空出行,机场的人流量大,航班排布也越来越紧密,现代机场的无线电干扰因素变得更加多样复杂,严重影响了机场通信导航的正常运行,导致机组无法正常开展工作,甚至影响飞机的安全飞行,给人们的航空出行带来安全威胁。因此,本文将对民用航空机场导航的干扰因素进行分析总结,研究其干扰原因及危害,并结合实际对此提出具有针对性的应对策略,以供参考,希望能为提高民用航空抵抗信号干扰的能力提供帮助,促进航空出行的安全性。

严重侵蚀山地营造速生混交林的试验研究

在严重的侵蚀山地,由于表土流失,土壤贫瘠,立地条件恶劣,常规的造林方法难以达到预期的效果,出现了年年造林不见林的现象。因此,我站于1984～1986年,分别在严重侵蚀山地采取挖大穴、施基肥,选择多树种、高密度、多层次进行混交造林试验,以期为严重侵蚀山地科学造林、加速治理,寻找一条切实可行的造林途径。一、试验区概况试验区位于安溪县官桥镇境内,我站试验场铜钟墓及狗尾温山脊部,海拔125～156.6米,

论重庆区县现代农业产业体系的构建与发展——为庆祝改革开放40年

文章从重庆区县所处的地理位置入手,探讨适宜南方发展的现代农业产业体系,而土地资源是产业体系的根基,根基利用率与农业产业是成正比例的基础上,提出了深化改革、全面创新利用根基,提高利用率,发展现代农业产业,驱动现代农业高质量发展,进而探究了现代农业产业体系由四大农业产业地群和各产业地群所含的农业产业"极、链、点"构建与发展而成的,再对其范畴的内涵、外延在内容上做了确定,并分别进行了论证。

巴西特许经营模式与中巴基础设施合作

经过20年的发展,巴西的特许经营主要集中在基础设施和民生工程两大领域。基础设施领域的特许经营项目较多,累计吸引了5000亿美元的境内外私人投资。2015年下半年以来,面对经济持续衰退,巴西联邦政府连续颁布了三份文件,计划未来几年在基础设施领域投资4000亿美元,其中交通物流、电力两大类基础设施拟以特许经营模式吸引投资1000亿美元。

美国的“两圈战略”与美拉整体合作

"两圈战略"是笔者从国家防卫和经济利益两个角度提出的考察美国国家防卫战略和全球战略的研究框架,即美国通过加强"国家防卫安全圈",塑造"经济利益安全圈",达到重构和主导世界新秩序的目的。"国家防卫安全圈"主要由两洋防卫体系和拉美安全倡议区构成,"经济利益安全圈"力求涵盖太平洋、美洲地区和大西洋。美洲地区(南、北美洲)是"两圈战略"的"纵轴",拉美地区是这一纵轴的天然部分,美国利用自由贸易、单边市场开放、区域安全合作等措施已经将3/4的拉美国家拉入"两圈战略"。为了将其他1/4的拉美国家(古巴、厄瓜多尔和六个南方共同市场成员国或准成员国)也拉入"两圈战略",美国利用"跨太平洋伙伴关系协定"、"跨大西洋投资和贸易协定"对南方共同市场营造了战略"包围"态势,与古巴恢复了外交关系,宣布"门罗主义"时代终结,试图以"美洲主义"为口号开展20世纪60年代以来的第三轮美拉整体合作。