基于多终端协同模式的变电站智能巡检体系建设制约条件及对策分析

当前,国内电力企业加快推进数字化转型,变电巡检领域正朝着无人化、数字化和智能化发展。本文通过研究基于多终端协同模式的变电站智能巡检体系建设中所存在的制约性条件,提出解决对策,以期能为推进变电巡检体系转型发展和数字化建设提供参考。

探地雷达技术在道路路基病害探测中的应用

文章首先简要叙述探地雷达的工作方法和技术特点,介绍了探地雷达图像的分析处理过程(编辑标记、地形高程改正、距离修正、去除干扰信号和进行数字信号处理等),重点研究了道路路基存在较大空洞和不规则孔洞、地层软弱区、地层松散区、雨水或者地下水入侵路基层、路基产生沉陷、断层或裂缝等主要病害的探地雷达图像特征。文章还列举了两个应用工程实例,并论述了探地雷达在道路路基病害探测中应用的可行性和优越性。

我国探地雷达的应用现状及展望

本文首先简单介绍了探地雷达(GPR)的基本原理,回顾了探地雷达技术的发展过程,分析了我国在仪器设备引进、仪器自主研发、探测理论及分析技术研究、工程应用等方面的成果。文章重点综述了探地雷达技术在国内岩土工程勘察、水文地质勘察、工程质量检测、地下埋藏物探测、塌陷和岩溶勘察、矿产资源勘探和考古等众多领域的应用现状,并展望其发展前景,指出了探地雷达在工程应用中存在的问题与应开展深入研究的工作。

瑞利波勘探技术在岩土工程勘察中应用

地下介质的弹性波速的差异与介质的岩土力学特征具有很好的相关性,而介质的瑞利波速度与其剪切波速非常接近,因此利用瑞利波勘探技术进行地下介质分层时,其优势十分明显。在岩土工程勘察的初勘阶段可利用瑞利波勘探技术宏观划分力学性质差异明显的地层、地质构造,而在详勘阶段可以探测基岩埋深、填土厚度等的变化趋势,均取得了比较好的应用效果。

水利工程隐蔽病害的探地雷达探测方法

本文介绍探地雷达的工作方法和技术特点、探地雷达图像的分析处理过程(编辑标记、地形高程改正、距离修正、去除干扰信号和进行数字信号处理等),通过工程实例的良好应用效果,论述了探地雷达方法在水利工程隐蔽病害检测中应用的可行性和有效性。

地下不同目标体的探地雷达图像特征研究

探地雷达的资料解释过程主要是通过分析探地雷达接收到的有效反射电磁波的特征来推断被测地下介质的空间分布状态。不同的地下目标体对高频电磁波具有不同反射特性,表现在探地雷达探测图像上具有不同的图像特征。本文经过对层状介质、地下管道、CFG桩、碎石夯扩桩、水泥土桩和洞穴等典型地下目标体的雷达图像特征进行较系统的研究,分析和总结了它们各自的规律和特点,以指导我们在工程勘察、地基基础检测和其它各类工程探测中能够快速准确地识别各类地下异常体的探地雷达图像,为最终进行正确的地质解释打下基础。

采用速度传感器检测基桩浅部缺陷的探讨

本文通过对速度传感器频响特性的分析研究 ,并结合多项工程的检测实践 ,论述了在合理选择工作方法的条件下 ,采用速度传感器检测基桩的浅部缺陷 。

用检层法测试岩土的纵波波速及应用

介绍用检层法测试岩土纵波速度的基本原理、现场测试方法及纵波速度的应用范围，并介绍了北京某工程实例。

某工程静载试验桩高应变测试结果分析

本文通过对北京望京小区8根静载荷试验柱高应变动测结果的分析，探讨了用高应变方法检测桩基承载力时应注意的问题。

旁压试验在滨海相地区港口勘察中的应用研究

本文介绍了法国梅纳尔GA型旁压仪的工作原理、测试方法,对唐山京唐港滨海相地区的23个钻孔中的180个旁压试验点数据进行计算,综合对比、分析试验结果,总结出工程场区内(粉)细砂、粉质粘土的初始压力、临塑压力、极限压力、旁压模量及地基承载力随深度增加而增大规律。在近地表处两者变化范围均较小,(粉)细砂的地基承载力约为粉质粘土的2倍;在深度20.0-30.0m范围内,(粉)细砂和粉质粘土的地基承载力变化均较小,但(粉)细砂的地基承载力远大于粉质粘土。

多道瞬态瑞雷波和探地雷达技术综合评价柔性复合地基加固质量

以夯扩挤密桩柔性复合地基为例,应用多道瞬态瑞雷波和探地雷达技术的优势互补,辅以少量载荷试验方法综合评价柔性复合地基加固效果及均匀性的可行性,并与传统的检测方法进行综合对比。研究结果表明,以2种技术并辅以少量载荷试验方法可以快速有效地半定量-定量评价柔性复合地基加固效果及其均匀性,反映地基加固效果变化的连续性和加固范围,在许多方面比传统的检测方法更加快速、经济、有效、客观。

探地雷达在城市道路地下病害处理质量检测中的应用

随着人们对探地雷达技术的进一步认识和深入,探地雷达探测方法也越来越多地应用于各个领域。本文通过工程应用,着重介绍对探地雷达探测出的异常区注浆加固前后的图像对比分析,说明探地雷达对地下病害处理质量探测的可行性。

跨孔雷达层析成像法在孤石探测中的数值模拟研究

地铁隧道施工过程中时常会遇到孤石,严重影响了地铁隧道的盾构掘进,导致耽误施工工期,造成巨大的经济损失。跨孔测量是钻孔雷达的一种测量方式,即在两个钻孔中分别放入发射天线和接收天线进行探测。本文主要通过研究钻孔雷达层析成像法,并对孤石模型进行数值模拟,应用ART算法和SIRT算法实现钻孔雷达跨孔探测方式的雷达波速度层析成像,建立跨孔雷达层析成像软件系统,结果表明,两种算法的成像结果局部都有不同程度的伪像存在,而且异常的范围比真实模型均稍大,但是成像结果能反映异常体的位置和规模。

FCTEM小回线瞬变电磁法在铁路桥梁基础勘查中的应用

关断时间长短直接影响瞬变电磁法的浅层探测能力,当发射磁矩相同时,关断时间越短,激发的一次场高频信号越强,丢失的早期信号越少,可缩短瞬变电磁法探测盲区,提升浅层探测能力。FCTEM(Fast Cut-off Transient Electromagnetic)小回线瞬变电磁法通过恒压钳位实现发射电流的高速线性关断,无损消耦实现一次场、二次场分离,大动态、高速采样实现纯净二次场采集。工程实例证明,FCTEM小回线瞬变电磁法具有施工便捷高效、分辨率高、盲区小、探测深度大、抗噪声能力强等优势,FCTEM拖曳式高分辨瞬变电磁系统能有效解决浅层盲区的技术瓶颈,对于填充性溶洞优势明显,能够清晰分辨地表10 m以浅的直径不足1 m的小型溶洞以及50 m以内的小型断层。

高密度电法在岩溶路基勘察中的应用

岩溶是喀斯特地区一种典型的不良地质体,对铁路质量安全影响很大。高密度电法作为岩溶探测的一种有效方法已经应用于工程地质勘察中。介绍了高密度电法的基本原理和工作流程,根据某铁路岩溶探测实例,说明了高密度电法在探测覆盖层厚度和岩溶发育情况中的可行性,并结合钻孔资料验证其正确性和可靠性,为铁路建设提供了可靠的质量保证。

基于浅层直流电阻率模型的音频大地电磁静校正方法研究

音频大地电磁法普遍受静态效应的影响,在定性解释时出现虚假的直立构造异常或者垂向延伸的异常体。为减少静态效应的不利影响,进而提高音频大地电磁数据质量和解释的准确性,本文提出了依据浅层直流电阻率模型进行校正的方法思路,通过直流电法模型进行音频大地电磁正演模拟,建立直流电法数据和音频大地电磁数据的关系,从而获得静态效应常量。通过设计理论模型试验和对实测数据进行校正,校正结果表明该方法为静态校正提供了量化依据,可将静态效应引起的视电阻率偏移降低到较低水平,为音频大地电磁静态校正提供了一个新的技术手段。

泥质粉砂岩地层基坑桩锚支护数值模拟分析

针对特定的泥质粉砂岩地层,以某地下二层双岛四线换乘地铁车站为依托,运用mIdas GTS软件对支护体系进行模拟分析,并将模拟结果与实测结果进行对比。结果表明:基坑开挖后,表层土体以拉应力为主,深层岩土体以压应力为主,在坑脚位置出现应力集中现象,其应力是周围岩土体应力的3倍;围护桩+预应力锚索复合式支护体系中,变形最大的位置是围护结构顶部,与实测结果吻合度较高,第二层锚索比第一层锚索锚固效果好,实测锚索受力与模拟锚索受力一致。模拟结果显示,围护桩自身内力较小,因此,在复合式支护体系中,围护桩骨架作用较为明显,受力机理主要通过锚索拉力提供力矩保持边坡稳定。

探地雷达在公路路基质量检测中的应用

该文简要介绍了探地雷达的工作方法和技术特点以及雷达图像的处理技术和在公路路基质量检测中雷达图像的主要特征,并结合工程实例论述了探地雷达技术在公路路基质量检测中应用的可行性和优越性。

多道瞬态瑞雷波测试技术问题讨论

在多道瞬态瑞雷波测试中,采集高质量的瑞雷波信号是探测成功的关键。而影响瑞雷波测试的因素是非常复杂的,根据影响因素的类型可概括为振源的激发条件、波动信号的接收系统、采集参数(空间采样点数、时间采样点数、检波器排列长度、偏移距、振源与检波器排列组合等)的合理设计、测试场地环境影响以及探测介质结构特征等,合理的设计和优化采集参数对瑞雷波测试具有重要意义。该文根据试验数据进行总结和对比,系统讨论了影响瑞雷波测试质量的主要因素并提出了在测试之前对这些参数的优化和设计原则。