我国城市道路塌陷治理领域管理政策现状分析及思考

本文梳理了我国针对道路塌陷治理问题相关的政策性文件,结合城市案例针对现阶段道路塌陷问题所涉及的管理体系、机制、需求、不足进行分析,并针对未来我国道路塌陷治理领域的管理政策提出相关建议,为推动我国道路塌陷治理与管理水平的提高提供一定的参考和借鉴。

中国主要城市轨道交通覆盖通勤空间特征研究

在编制城市轨道交通线网规划,研究轨道交通对城市形态的影响、分析轨道交通对居民的服务能力时,常常缺少量化指标,面临数据不足或精度低、城市间横向比较能力弱等问题。从通勤视角出发,基于互联网通勤数据和城市轨道交通运营数据,选择轨道交通覆盖人口比例作为指标,通勤椭圆作为城市形态可视化方法,研究轨道交通与职住关系对城市发展的影响,并对轨道交通覆盖通勤人口比例的含义和实际应用进行解读。在此基础上,分析了其与轨道交通客运强度的关系,总结了所反映的轨道交通车站周边职住特征、轨道交通建设边际效应以及对通勤空间范围和公共交通通勤效率的影响。

城市停车建设管理政策研究

通过梳理近年来国家和地方政府出台的城市停车建设管理相关政策,并从管理体制、规划管控、政策体系和新技术手段应用等方面分析现状停车建设管理中存在的主要问题以及问题的成因,同时从管理体制、法规政策、新技术和新模式等方面借鉴了国内外典型城市在停车建设和管理上制定和采取的一系列对策,从而对加强和改进我国城市停车建设管理提出政策建议.

基于SWOT分析的郑州机场发展策略研究

自2013年首个以机场为核心的国家级航空港经济实验区批复以来,郑州机场为区域发展发挥了极为重要的带动作用。但近年来郑州机场受到自身条件和外部竞争等多重因素的影响,机场发展受到一定程度地制约。基于对郑州机场发展历程及现状特征的分析,以SWOT分析方法系统梳理了目前郑州机场发展存在的优势、劣势、机会和威胁,从优化格局-合作共赢,完善网络-提高中转,多式联运-加强配套三个方面提出了郑州机场未来发展策略,为郑州机场发展提供参考建议。

新时期郑州综合交通枢纽高质量发展策略

中国城市综合交通运输体系建设已进入高质量发展新阶段。推动郑州综合交通枢纽高质量发展既是国家战略要求,也是枢纽自身发展的阶段要求。准确把握新时期综合交通高质量发展的内涵与要求,从国际竞争力、区域辐射力、枢纽运转效率、枢纽经济带动等维度对郑州综合交通枢纽发展现状进行评估,同时对其优势和短板进行分析。围绕构建新发展格局、高标准建设国际性综合交通枢纽城市,从提能级、强辐射、增效率、促融合等4个方面提出推动郑州综合交通枢纽高质量发展的策略与行动建议。通过不断提升枢纽内外双向辐射能力,增强资源要素全球配置能力,推动郑州综合交通枢纽由做大向做强转变。

新时期郑州市综合交通体系规划策略

城市综合交通体系是支撑城市空间和用地布局、带动社会经济发展、指导城市建设的重要基础,本文在识别现阶段郑州综合交通体系在不同空间层次核心问题的基础上,分析新时期郑州不同空间尺度下的空间发展战略和交通发展趋势,从强化提升面向区域的枢纽功能、推进区域与市域交通系统均衡布局、加快构建面向大都市的交通组织体系和开拓创新面向未来的可持续交通模式角度提出4个层面的规划策略建议。

郑州铁路枢纽的转型发展

近代以来铁路对于郑州城市的形成和发展起到了核心促进作用,但是随着郑州城市规模的扩大,郑州铁路与城市发展的矛盾愈加突出。结合铁路枢纽与城市发展关系的研究,针对郑州进入到大都市圈时代,在国家中心城市定位、黄河生态保护和高质量发展以及实现碳达峰、碳中和等新发展要求下,研究郑州铁路枢纽面临的转型发展要求和优化策略,以实现铁路客运枢纽与城市功能中心的融合发展,并通过铁路货运线路和枢纽的优化调整,实现中心城区环境优化和货运枢纽与产业功能的相互促进。

都市圈重要放射型走廊轨道交通供给策略研究

当前我国现代化都市圈培育发展对多层次轨道交通提出了诸多新要求,针对目前都市圈轨道规划建设中存在的核心问题,本文在研究借鉴国际发达都市圈轨道交通发展经验基础上,以都市圈重要放射型走廊轨道交通供给为切入点,研究走廊内轨道交通供给方式、组织模式,并通过运营期盈亏平衡分析研究轨道客流的门槛条件,希望为轨道交通规划从业者、政府决策者提供参考。

对外贸易视角下四川省综合交通运输发展策略研究

"一带一路"建设以来,四川省及其他西部地区省份成为我国开放前沿,交通运输系统是发展开放型经济、开展对外贸易活动的支撑和前提。首先,通过数据揭示了四川省对外贸易表现及运输特征,分析对外贸易发展前景,通过对区域发展战略的解读判断对外贸易运输体系的空间格局;其次,梳理了面向国际贸易的综合交通运输体系现状基础及存在的核心问题,概括为运输通道存在瓶颈、枢纽建设缺乏统筹;最后,提出了综合交通运输体系发展策略,包括立足运输需求投放资源、增建补强运输通道、提升枢纽服务水平。