煤矸石及其综合利用

煤矸石是我国最大的工业固体废弃物源,也是潜在的二次利用资源。对它的综合利用是社会的需求,更是环境的迫切要求。在此通过对煤矸石成分、危害及来源的分析,简单介绍了几种综合治理的途径。同时还分析了我国煤矸石在综合利用中存在的主要问题,并针对问题给出了几点建议。

苏通大桥环氧沥青钢桥面铺装检测评估与养护

目前苏通大桥已处于15年设计使用年限的末期,全桥铺装破损爆发、钢板疲劳开裂问题日益凸显,甚至危及桥梁结构安全,存在养护重置、结构耐久性及抗滑提升需求;通过苏通大桥铺装检测诊断,在对苏通大桥使用条件及铺装总体状况分析基础上,进行了铺装养护方案综合比选和提升研究,提出了高温拌合型环氧沥青铺装重置及复合型高韧树脂罩面抗滑提升养护方案,并于2021年成功应用于苏通大桥苏州往南通方向铺装集中养护工程中,恢复并有效提升了铺装整体服役性能,抗滑性能提升20%~30%。

AAO-MBR工艺在某城镇污水处理厂中的应用

温州市某污水处理厂设计规模为1.0×104 m3/d,采用AAO-MBR工艺,出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级A标准。对1年的运营数据进行分析,结果表明:AAO-MBR工艺能够稳定地脱氮除磷并降解有机物,项目实际进水CODCr、TN、NH3-N和TP年平均浓度分别为182、40、13 mg/L和2.5 mg/L,对应出水污染物指标为20.48、9.47、2.02 mg/L和0.33 mg/L;AAO-MBR工艺吨水电耗为0.47 kW·h和吨泥PAC耗量为0.059 t,高于传统活性污泥工艺;AAO-MBR工艺每万吨水的产泥量为4.77 t、吨泥PAM耗量为0.015 t,与传统活性污泥法相当。同时,文中给出了设计参数,以期对AAO-MBR工艺选择提供参考。

半刚性基层沥青路面横向裂缝发展规律分析

为研究长期服役路面裂缝的宏观演变规律,文中基于江苏省内的典型高速——沪宁高速历年的路表功能检测数据,对其横向裂缝总体现状与发展情况进行研究,明确其横向裂缝总体状况,分析横向裂缝发展趋势,得出横向裂缝演变规律公式和横向裂缝发展的影响因素。在此基础上,基于交通荷载等级,分析横向裂缝达到养护维修处治标准的时间。

高速公路清障救援工作现状及应对措施探讨

随着社会经济的发展,各条高速公路的车流量日益增加,高速公路交通事故发生频率也有所增长,交通中断时间较长,但驾乘人员对高速公路"安全、快捷、舒适、美观"通行要求却逐步提升,高速公路服务水平和驾乘人员需求的矛盾及问题日渐显现。在发生交通事故后,清障作业处置能否及时,中断高速公路交通时间是否合理这个问题,已引起高速公路各级领导和管理部门的高度重视和关注。

浅谈江苏地区高速公路扫雪除冰应对办法

随着经济的发展,驾乘人员对冬季冰雪天气下的高速公路通行保畅要求逐步提高,特别是2008年春运期间,江苏经历了50年未遇的冰雪灾害天气,造成交通几乎瘫痪,大量人车的滞留,使得市内各类生活必须品一时短缺,影响了社会稳定,也引起了各级领导对冬季扫雪除冰工作的高度重视,本文就江苏地区高速公路冬季扫雪除冰工作进行分析总结,以进一步提高冬季高速公路安全通行能力。

多级AO与氧化沟工艺在污水厂扩建工程中应用对比

六安市某污水处理厂扩建规模为1.5×10^4m^3/d,出水水质执行一级A标准,综合比选确定主体工艺采用多级AO+高密池。与一期卡鲁塞尔氧化沟工艺运行效果对比表明,多级AO工艺的反硝化脱氮能力优于氧化沟工艺,各出水指标均能够稳定达到设计要求。介绍了主要构筑物及设计参数,可为其他类似污水处理厂提标扩建提供参考。