充注工况下FSRU液货舱内部扰动的数值模拟

以浮式液化天然气存储再气化装置(LNG-Floating Storage and Regasification Unit,LNG-FSRU)为研究对象,针对其常年处于水域中受到波浪的冲击、船体始终处于晃荡状态、对其液舱充注过程中LNG的稳定程度造成影响的问题,采用FLUENT软件,选取合适的湍流模型、多相流模型、耦合运动模型等进行数值模拟。假设初始液货舱内LNG密度均匀,没有发生分层,且充注过程中液货舱始终处于运动状态,仿真其内部LNG的扰动变化过程。通过控制变量法,分别设置多组不同的充注速度、充注密度、充注量的情况来进行对比分析。研究成果对LNG-FSRU充注过程中控制LNG稳定性具有一定的参考价值。

供水特性对水润滑橡胶轴承衬套的影响

以船用水润滑橡胶轴承为研究对象,采用热-流-固耦合模型,研究水膜对水润滑橡胶轴承橡胶衬套的热传递及受力变形的影响,并通过控制变量法,探究供水特性对其温升和受力变形的影响。结果显示:水膜和橡胶的温度呈现出一种偏移的梯度变化;橡胶的受力变形呈现出带弧状的梯度分布;供水速度对橡胶温升和受力变形的影响显著,供水温度和密度对其受力变形的影响程度也不容忽略。

晃荡条件下LNG-FSRU充注工况的数值模拟

以浮式液化天然气存储再气化装置(Liquefied Natural Gas-Floating Storage and Regasification Unit,LNG-FSRU)为研究对象,针对其常年处于水域中,受到波浪的冲击,船体始终处于晃荡状态,对其液舱充注过程中LNG的稳定程度造成影响的问题,采用Fluent软件,选取合适的湍流模型、多相流模型、耦合运动模型等进行数值模拟。假设初始液舱内LNG已发生分层现象,在晃荡条件下对其进行充注,仿真液舱内部LNG的扰动变化过程。通过控制变量法,分别设置多组不同的初始分层温度、分层密度和分层高度的情况来进行对比分析,得出的研究成果对LNG-FSRU充注过程中控制LNG稳定性具备一定的参考价值。