炉膛三维温度场重建中Tikhonov正则化和截断奇异值分解算法比较

在煤粉锅炉诊断中火焰辐射能图像扮演着越来越重要的角色,通过电荷耦合器件(CCD)获得的辐射能图像可以重建出炉内火焰三维温度场,CCD用于获取视场角内的辐射能图像.温度场重建的矩阵方程是一个严重病态的方程,本文使用两种算法(Tikhonov正则化算法和截断奇异值分解(TSVD)算法)来重建温度场.应用广义交叉检验算法来选取正确的正则化参数.数值模拟的环境为一个10 m×10 m×10 m的三维炉膛,系统被划分为10×10×10的1000个网格,每个网格单元都是边长为1 m的立方体.在正问题求解所得到的CCD接受信号基础上加上不同随机误差以模拟测量时的CCD接受信号.研究两种算法重建后的温度重建误差、两者的重建时间,以及最高温度的重建效果.初步的研究结果显示,一般情况下基于Tikhonov算法重建的温度场比基于TSVD算法重建的温度场误差要小,计算所需时间短,最高温度重建更准确.

基于可见光-近红外多光谱图像的火焰场参数重建

提出一种新的同时测量火焰温度场、颗粒浓度场和气体浓度场的非接触光学测量技术.在稳态火焰周围安装4台电荷耦合器件(CCD),火焰的多光谱图像是由在CCD前安装的滤波片拍摄得到,使用的滤波片通过波长分别为0.436,μm(蓝光)、0.700,μm(红光)和1.87,μm(水吸收峰).建立了一个在三波长下的辐射反问题模型.通过水对波长的选择吸收性分离出颗粒吸收系数和水的吸收系数.利用统计窄带模型得到水浓度,利用Mie散射理论得到颗粒浓度.模拟两个算例,得到从水浓度场、颗粒浓度场到温度场重建误差依次减小.当颗粒体积分数低于1×10-6时,水浓度场可以准确重建出来.如果要精确测量水浓度,则需要辐射路径测量误差不大于1%,.

基于数据驱动的光缆网故障率压降的方法研究

为了有效降低光缆网的故障率,提升客户体验,引入数据驱动,通过对光缆网运行过程中的各种数据进行收集、分析和处理,剖析故障发生的频率及时间规律,制定相应的预防和解决策略,进一步降低光缆故障率。重点分析了数据驱动原理、光缆网故障率压降方案,并通过9个月的实践应用,基于数据驱动的光缆网故障压降方案能有效提高巡检频率,压降光缆网的故障率,确保了光缆网的安全运行,极大地提升了网络感知。

传动轴临界转速的有限元方法计算及分析

比较了临界转速的几种常用的计算方法,提出了贴合实际的传动轴计算模型。在这个计算模型基础上利用有限元软件ANSYS进行了临界转速的计算,实验证明此方法计算结果可信,可以广泛应用,同时也可以作为后续研究的基础。

传动轴临界转速的有限元方法计算及分析

比较了临界转速的几种常用的计算方法 ,提出了贴合实际的传动轴计算模型。在这个计算模型基础上利用有限元软件ANSYS进行了临界转速的计算 ,并用实验证明此方法计算结果可信 ,可以广泛应用 ,同时可以作为后续研究的基础。

双回路控制的双叉臂式空气悬架车高调节研究

汽车双叉臂式空气悬架车高调节模型中,双叉臂悬架动力学模型忽略了悬架几何结构以及运动学因素的影响,使车高调节模型与实际误差较大。基于此,建立了一种新型的车高调节模型。考虑车高调节系统受路面干扰影响大、空气弹簧充放气机理模型具有强耦合非线性等因素,为避免车身高度调节过程中出现振荡幅度大的现象,提出了一种有效的双回路控制结构。其中,采用基于扩张状态观测器的模型预测控制器作为主控制器,用以抑制路面干扰与处理车高调节模型的非线性。采用模糊PID控制器作为辅助控制器,用以克服路面干扰与模型预测控制中固定权重系数对主控制目标车身高度调节的影响。在Matlab/Simulink软件中进行车身高度上升与下降两种情况的仿真,结果表明所设计的控制器可以快速精确的调节车身高度。

ABS混合仿真系统中软硬件接口的设计与实现

在防抱死制动系统(ABS)实时仿真中,将WABCO公司的ABS中一些实际部件嵌入试验台架上,同时在计算机中运行车辆系统的数学模型,并通过接口将软、硬件有机地结合在一起,建立ABS混合仿真试验台,以构成具有对ABS进行开发、调试、检测及性能评价综合功能的试验平台。

血浆载脂蛋白E水平和基因多态性与胰岛素抵抗关系的研究

目的：探究载脂蛋白 E（ApoE）的水平及基因多态性与胰岛素抵抗之间的关系。方法于2014年10月～2014年12月间，选取100例受试人员，并根据其胰岛素抵抗情况分为两组，观察组为胰岛素抵抗人群，对照组为正常人。采用聚合酶链式反应-限制性片段长度多态性即PCR-RFLP 技术，对患者的 ApoE 基因型进行统计分析，并分析不同基因型及 ApoE 血浆水平与胰岛素抵抗发生之间的关系。结果在胰岛素抵抗组中，ApoE 的血浆水平明显增加；基因多样性方面，携带 E4基因的患者，胰岛素抵抗发生率明显增高，且差异具有统计学意义（P ＜0.05）。结论ApoE 血浆水平与基因多态性与胰岛素抵抗关系密切相关，高 ApoE 与 E4基因型均可增加胰岛素抵抗的发病率。

套管开窗侧钻技术在涪陵页岩气水平井中的应用

焦页22-3HF井在三开井段施工时,因邻井压裂造成该井油基钻井液被污染,导致龙马溪页岩层垮塌,井下钻具被埋,且整个三开井段报废。为尽快恢复正常钻进,采用斜向器进行了套管开窗侧钻,套管开窗侧钻作为一项成熟技术,主要应用于侧钻多底井,侧钻水平井,事故井侧钻,以及油气田枯竭造成的生产井侧钻。针对焦页22-3HF井,确定在￠？技术套管内进行开窗侧钻。结合防碰绕障和精确的轨迹控制技术,最终顺利的完成了该井的施工,

汽车主动悬架系统的有限频域输出反馈控制

为进一步提升汽车悬架系统动力学性能,提出一种基于启发式两步法的静态输出反馈控制方法。为了更好地研究悬架动力学行为,建立一种经典的1/4车主动悬架系统模型用于控制分析与设计。考虑到人体对4~8 Hz频内的垂直振动异常敏感,给出一种有限频域下的性能判据作为控制设计的指导。同时,在控制设计中考虑了悬架行程和轮胎动位移两种机械硬约束,以保证悬架系统的动力学稳定性。由于难以在线获取实际悬架系统中所有状态信息,提出一种新的基于启发式两步法的有限频域输出反馈控制方法。数值仿真及台架试验结果表明:与传统的全频域输出反馈方法相比,该方法具有更好的控制性能。

基于非线性预测和沿轨迹线性化MPC的车辆路径跟踪控制方法

针对车辆路径跟踪模型预测控制(MPC)的动力学非线性问题和实时性要求,引入基于非线性预测和沿轨迹线性化的模型预测控制算法(MPC-NPLT),依据上一控制周期得到的控制序列预估系统未来的运动轨迹,将非线性因素从在线优化计算中排除,使其转化为二次规划问题;制定直接横摆力矩控制系统的切换策略和制动力分配策略,实现其与转向系统的协调控制。Simulink和CarSim联合仿真结果表明,提出的方法具有良好的实时性,可以改善控制效果,提高车辆在较低附着系数路面上的路径跟踪能力。

语文试卷讲评高效课堂的构建

要实现高效课堂对于学习效果和课堂效率的要求，就必须改变传统课堂教学中“一本书、一言堂、一锅煮”的灌输式教学模式，以学习为中心，而不是以课本为中心照本宣科；以学生为中心，而不是以老师为中心自弹自唱。转变教法，优化学习方式。目前对于高效课堂的构建，已经有很多贤达进行了卓有成效的努力，笔者针对试卷讲评课高效课堂的构建也进行了一些探究。

铺层方式和搭接长度对CFRP与铝合金胶接-自冲铆接复合接头性能的影响

为研究T700碳纤维板与6061-T6铝合金板胶接-自冲铆接复合工艺接头的力学性能和失效机理,通过拉伸剪切试验分析了不同搭接长度和不同铺层方式对接头强度的影响,深入探讨了接头的连接质量以及连接损伤,并采用扫描电镜分析了层合板铆钉孔周围的失效断裂特征以表征CFRP层合板的损伤机理。试验结果表明:接头的极限失效载荷和能量吸收值随着搭接长度的增加而逐渐增加,搭接长度L在25~30 mm范围内趋于平稳。接头的失效模式随着搭接长度的增加有所改变,搭接长度L在15~20 mm范围时,纤维撕裂破坏和互锁结构破坏基本持平,搭接长度L≥25 mm时以互锁机构破坏失效为主。[0°/90°]_(8 s)铺层方式的接头的极限失效载荷和能量吸收值较高,且主要以锁紧结构破坏失效为主;[±45°]_(8s)和[0°/45°/90°/-45°]_(4 s)铺层方式的接头伴随着胶层失效、基体裂纹、纤维撕裂和铆钉脱落,使承载区遭到严重破坏而失效。

基于灵敏度分析的光学花纹设计和加工参数优化

为同时满足光学花纹工程要求和法规要求,快速找到最优的花纹设计和加工参数,解决从设计到制造需要大量仿真和实验才能进行多目标优化的问题,提出了一种基于灵敏度分析的全过程参数优化方法。在设计阶段,光学花纹设计参数表面粗糙度0.1~2μm,光学利用率性能最好;在制造阶段,以HP4A材料为例,以该表面粗糙度范围进行拉丁超立方采样设计,以其最小值构建目标函数,考察切削参数主轴转速n、进给速度Vf和轴向切深ap对表面粗糙度Ra的影响,得到最佳切削参数组合。通过灵敏度分析,并发现Ra与n、Vf呈负相关的关系,与ap呈正相关的关系规律。通过灵敏度分析光学花纹全参数快速优化方法,对比传统实验和仿真方法减少了设计变量个数,提高求解效率30%,证明该方法有效性。