宽热滞NiTiNb形状记忆合金在混凝土结构主动约束加固中的应用研究进展

形状记忆合金(SMA)是一种性能优良的智能驱动材料,通过加热即可产生可观的回复力。宽热滞NiTiNb SMA的热触发回复力更是可在工程结构所处的环境温度下永久保持,若将其应用于混凝土结构主动约束加固,可克服传统主动约束加固方法存在的预应力施加步骤繁琐、施工机械繁重以及预应力损失严重等问题,并有效地提升加固施工质量和速度。从宽热滞NiTiNb SMA的晶体结构和马氏体相变等形状记忆效应机理出发,阐释其回复力输出特性,进一步综述宽热滞NiTiNb SMA作为智能驱动器在混凝土结构主动约束加固中的应用研究进展,提出存在的问题,并探讨未来的发展方向及研究重点。

半封闭空间单侧冷风幕效应数值模拟研究

受外部冷空气影响,寒区隧道冻害问题日益严重,为阻止外部冷空气流入隧道,提出以外部空气为空气源的冷风幕隔冷方式,并开展半封闭空间单侧设置冷风幕阻隔外部冷空气流动换热过程的数值模拟研究。数值模拟模型设置参考相关室内试验,通过室内试验测试数据对数值模型进行验证后,利用数值模型研究风幕射流角度、射流速度、射流宽度对热压作用下冷风流入半封闭空间阻隔效果的影响。结果表明:射流角度为3°时,形成风幕形态较理想,半封闭空间平均温度较无风幕作用时有4~5℃的提高,此时增加风幕速度或宽度均会强化外部冷空气与半封闭空间内空气的换热,减弱风幕隔冷效果;射流角度为6°或9°时,风幕射流宽度需要与射流速度匹配,否则易出现风幕形态不理想,导致风幕隔冷失效。

隧道岩溶施工处置技术研究

岩溶隧道处置技术一直是工程界的重点及难点问题,结合某高速铁路贵州区段施工状况,将隧道岩溶分为串珠型或管道型的线状溶洞、洞穴型溶洞及洞厅型溶洞,根据其不同的填充性质提出了不同的施工处置措施。并具体结合丫口寨隧道、斗磨隧道、大独山隧道,对典型岩溶,包括无充填型溶洞群、暗河、富水填充型岩溶、过水通道型岩溶及黏土填充型岩溶的处置措施进行分析,主要结论为,针对岩溶隧道,应综合考虑岩溶类型和特征,因地制宜进行设计、施工。

高应力炭质板岩隧道开挖支护结构受力评价研究

为探究高应力下炭质板岩隧道开挖过程中围岩位移、支护结构内力变化规律,依托渭武高速木寨岭公路隧道,采用有限差分软件FLAC3D建立三台阶七步开挖法下炭质板岩隧道的数值模型,提出强、中、弱3种支护方案;分析开挖距离对围岩位移、支护结构内力等因素的影响,并对支护设计参数合理性评价。研究结果表明:开挖过程中围岩累计沉降和收敛变形量比较:强支护<中支护<弱支护;开挖相同距离下,随着支护强度上升,支护提供的弹性抗力越强,围岩沉降和收敛变形减小;以强支护为例,支护结构轴力呈现先增大后减小的趋势,最终轴力不断上升但趋势变缓的特征,开挖距离50 m趋于稳定;支护设计参数评价时,开挖距离(50 m)结束,强、中、弱3种方案钢架受压安全系数最小值分别为3.903、3.718、3.264,#1拱顶处强支护钢架较喷射混凝土先破坏,混凝土安全系数最小值分别为3.491、2.987、2.666,#2左拱腰处喷射混凝土较钢架先破坏,故选择中支护方案,材料I25b×C25、初衬厚度26 cm、钢架距离0.8 m。研究成果可为类似软岩隧道开挖和支护结构的设计提供一定参考。

空间网壳结构GMA风振光-电主动控制研究

为解决空间网壳结构发生的局部动力失稳、疲劳破坏和变形过大等风振破坏问题,设计离网光伏发电系统供能,超磁致伸缩驱动器(Giant Magnetostrictive Actuator,GMA)出力的GMA风振光-电主动控制系统。基于该系统,进行空间网壳结构风振控制仿真分析,采用免疫遗传算法对不同数量的GMA布置位置进行优化,并基于LQR算法的主动控制策略,提出以综合减振评价指标作为复杂空间杆系结构主动控制效果的评价指标。分析结果表明:GMA风振光-电主动控制系统对网壳结构的风振响应具有良好的控制效果,采用免疫遗传算法对GMA优化布置后,节点的位移及加速度响应最大控制效果均得到显著的提升。当使用70个经过优化布置的GMA时,网壳结构的位移和加速度综合减振指标分别可达到0.64和0.72。

高原季节性冻土地区隧道施工防寒保温技术

依托兰新高铁祁连山隧道和大梁隧道施工实践,阐述了高原季节性冻土地区隧道双层保温衬砌、防寒泄水洞、保温侧沟和伴热电缆等综合技术方案、主要技术要点及优缺点分析,并提出了隧道防寒保温措施的优化建议,为类似工程提供借鉴。

高原冻土地区特大断面隧道洞口浅埋段施工技术

结合兰新铁路第二双线祁连山隧道进口浅埋段施工技术,阐述高原冻土地区浅埋段采取拱墙长管棚配合中隔壁法开挖的方案进行施工,不仅能有效的加固围岩,确保了隧道结构的稳定,而且此方案操作相对简单,大大降低了施工成本,提高了工效。

走马岭隧道崩坡积体段处理技术措施

针对走马岭隧道152 m长的崩坡积体段地质特点,重点介绍采用双排超前注浆小导管联合HBC22N组合式锚杆配合工字钢钢架的支护方案及其施工方法,此方法施工方便且施工安全,工程造价相对较低。

咸宁学院体育教育专业本科毕业论文的现状分析

本研究通过对咸宁学院体育教育专业毕业论文现状进行分析,从而全面了解咸宁学院体育学院体育教育专业学生毕业论文现状、学生掌握体育科学研究基本方法的情况、以及学生综合运用理论知识独立解决实际问题的能力,从而有针对性地对今后指导毕业论文工作提出合理的建议.

引导学生自学 提高教学成效

学生是学习的主体，唯有成功地引导学生积极、主动、自主地学习，充分发挥学生的主观能动性，才能使学生的学习潜能得到充分展示，人格得到充分发展，教学活动才有生机和活力。

高原山岭隧道围岩分级方法适宜性评价及初步优化思路

为确保高原山岭隧道设计、施工方法安全合理,需开展针对该区域隧道围岩质量评价方法专项研究。本文对我国部分已建或在建高原山岭隧道工程地质资料进行整理,对高原山岭隧道禀赋地质环境特征与典型特点进行总结,具体表现为大埋深导致的超高地应力与大温差形成的围岩损伤;据此开展国内外常用围岩分级方法在高原山岭隧道围岩质量评定适宜性评价,并结合高原山岭隧道典型特点,考虑将隧道地温指标纳入评价体系,以国标BQ法为主要优化对象,提出高原山岭隧道分区段围岩分级优化思路。该研究对于科学评价高原山岭隧道围岩质量具有前瞻性指导价值。

隧道湿喷混凝土设备选型及应用研究

文章以蒙华铁路7标段项目隧道工程实践为例,通过对隧道湿喷混凝土设备进行选型分析,对不同型号喷射机械手的施工应用情况进行对比研究,解决了初支混凝土施工过程中的重难点问题,提高了机械化水平、降低了劳动强度、改善了洞内掌子面附近的作业环境、保证了结构质量、加快了施工进度,是保证大断面砂层隧道安全快速施工的有效措施,可对其他类似工程施工提供工程经验.

新型固废基混凝土耐久性和结构抗震性能提升关键技术与应用

随着国家经济建设的飞速发展,建筑垃圾及尾矿矿渣等固废材料激增,严重影响生态环境并较难治理。基于“碳达峰、碳中和”的国家节能减排重大战略,考虑工程结构的服役环境,在省部级科技统筹创新、科技攻关及企业委托等项目的资助下,项目针对再生骨料、铁、矿渣等传统固废基混凝土的长期性能、耐久性能和抗震性能较差的缺点。

富水软岩隧道浅埋冲沟段管井降水技术探讨

为了解决地下水对隧道围岩软化效应,提高围岩自身承载力及稳定性,预防隧道开挖坍塌情况发生,通过对隧道富水软岩岩层节理分析,地下水存储状态,隧道涌水量预测,常用围岩加固措施经济性、安全性、加固效果比选,确定管井降水措施.通过降水技术去除岩土间孔隙水及裂隙水,消除岩土受地下水悬浮及填充效应,使岩土在自重作用下压缩空隙二次固结达到密实状态,最终达到提高岩土承载力及稳定性的目的.通过实践对比降水前后隧道洞内渗涌水量变化,证明管井降水对富水软岩地层提高岩土承载力效果良好,降低隧道开挖坍塌风险,可供类似地质隧道施工借鉴.

麻科义隧道砂层段施工关键技术研究

麻科义隧道是蒙华铁路的重难点控制性工程,在隧道进口端存在长约135 m的砂层段,易出现拱部砂层垮塌严重、掌子面溜塌、围岩变形较大从而发生坍塌等事故,施工难度极大.本文分析了砂层段的地质情况及施工中面临的主要困难,通过工程实践和监控量测数据进行分析研究.研究结果表明,在该种地层中采用三台阶预留核心土法和松动爆破、合理设置支护参数及预留变形量、严格控制安全步距、加强监控量测等措施,是保证大断面砂层隧道安全施工的关键,可对其他类似工程施工提供一定的工程经验.

酸性干湿循环作用下花岗岩-喷射混凝土力学特性及其本构模型

为探究酸性环境干湿循环交替作用对围岩-喷射混凝土的力学劣化特性,开展了酸循环作用下花岗岩-喷射混凝土二元体试件的劈裂抗拉力学试验,分析了随着酸循环次数的增加,二元体的物理力学变化特性,基于Weibull强度理论建立了花岗岩-喷射混凝土试件劈拉本构模型。结果表明:花岗岩-喷射混凝土试件弹性模量及峰值应力随着酸循环次数增加而逐渐减小,峰值强度及弹性模量与循环次数呈指数关系,峰值应变与循环次数呈线性关系;建立的统计损伤本构模型适用于受酸腐蚀干湿循环作用下花岗岩-喷射混凝土试件劈拉力学特性分析,对于研究酸性环境干湿交替作用下二元体的力学演化规律具有重要意义。