车内过敏原净化能力测试方法研究

为研究乘用车空气净化系统的过敏原净化能力,以尘螨过敏原Der f1为代表,结合酶联免疫吸附法(ELISA)检测车内空气中过敏原含量,提出车内过敏原净化能力测试方法。该方法研究了过敏原气溶胶浓度稳定性、均匀性,还进行了车内过敏原净化能力重复性试验。结果显示,本测试方法的过敏原气溶胶浓度的相对标准偏差(RSD)为1.50%,不同过敏原浓度下测试的不均匀性偏差系数均小于3%,车内过敏原净化能力测试的相对标准偏差(RSD)为0.05%。

静电式空气净化器净化颗粒物性能关系研究

结合当前空气质量现状,针对部分标准及文献结论常提到的净化器洁净空气量与风量和一次通过净化效率隐性关系,依据《GB/T 18801-2015空气净化器》为主思路设计试验,对静电式空气净化器进行测试分析,探讨它们是否成等式关系。结果表明通过风量与一次通过净化效率(PM_(2.5)净化效率或≥0.3μm净化效率)的乘积得到的理论洁净空气量值跟实际值存在9.23%~17.99%范围的相对偏差,而在提升净化器净化效率之后偏差得以进一步降低,达到5.62%~14.76%。因此对于在机器密封性好,进出风方式受颗粒物沉降作用较小的情况下得出的理论计算值有一定的参考意义。

空气净化装置微生物净化效率的不确定度评定

对空气净化装置微生物净化效率的测量不确定度进行评定。使用JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》中的方法对空气净化装置微生物净化效率试验的不确定度进行评定。空气净化装置微生物净化效率试验的上游采样结果扩展不确定度为0.0264,下游采样结果扩展不确定度为0.0227。上游菌落数为lg=4.2990±0.0264,即4.2726≤lg≤4.3254,取反对数得上游菌落数检测结果的分布区间为18733≤≤21154。下游菌落数为lg=3.2732±0.0227,即3.2505≤lg≤3.2959,取反对数得下游菌落数检测结果的分布区间为1780≤≤1977。试验样品微生物过滤效率估计值为89.01%~91.23%。该测量方法可有效对空气净化装置微生物净化效率试验进行测量不确定度评定,并且可以对不同范围空气净化装置微生物净化效率试验结果评定测量不确定度。