冲击荷载作用下岩石压动态和拉动态损伤模型

根据经典岩石冲击动态损伤模型和统计损伤力学理论,提出冲击荷载加载条件下的岩石压、拉统计损伤本构模型和冲击损伤判据模型。在该损伤模型中,将损伤演化关系分为体积压缩损伤和体积拉伸损伤2种。应用提出的损伤模型和经典动态拉伸损伤模型分别进行爆破损伤数值模拟,并将数值计算结果和现场实测结果进行对比。研究结果表明:与炮孔轴向相比,炮孔径向是爆破破裂延伸的主方向;沿炮孔径向主要发生拉伸破裂,孔底下方主要发生压缩破裂;与基于经典冲击动态拉伸损伤模型的数值计算结果相比,根据损伤模型得到的爆破破裂范围特别是孔底正下方破裂深度与实测值相差不大且最接近实测值,表明所提出的损伤模型是合理的,具有实用性。

考虑岩体完整程度影响的爆破破裂范围

根据岩石爆破损伤理论,在现场开展单孔爆破试验和钻孔超声波波速试验。通过钻孔超声波波速试验测量爆破前后岩体中纵波波速的变化,并根据与岩体完整程度相关的爆破破裂判据得到不同完整程度的岩体爆破破裂范围。由于该判据与爆破前岩体完整性系数、爆破前后岩体纵波波速等参数相关,因此,根据试验结果可以定量分析岩体爆破破裂范围随岩体完整性系数的变化规律,从而定量分析考虑岩体完整程度对爆破破裂范围的影响。研究结果表明:岩体爆破破裂范围与岩体完整性系数之间的相关性良好;当爆破参数相同时,随着岩体完整性系数减小,最大爆破破裂半径和孔底最大破裂深度这2个爆破破裂范围参数均显著增大;所给出的爆破破裂判据和岩体爆破破裂评价方法简单、实用,可用于考虑岩体完整程度影响的围岩爆破安全稳定性评价。

钢箱梁顶推参数影响及稳定性分析

为了研究钢箱主梁顶推施工过程的受力特点及其局部稳定性,结合某钢箱自锚式悬索桥,分析导梁的各个设计参数对顶推过程受力及变形的影响,分析表明导梁前端最大位移、导梁根部弯矩及钢箱梁最大拉、压应力均随顶推过程呈现周期性的变化,导梁的弹性模量及泊松比的变化对顶推过程受力及变形的影响较小,导梁的长度及其平均线重度对顶推过程受力及变形的影响较大。其次,以弹性薄板的小挠度理论为基础,分析钢箱梁顶推过程的局部稳定性,计算表明,钢箱梁未加劲前,局部稳定性不满足要求,加劲之后则满足要求。考虑板组间的约束因素、材料非线性、初始几何缺陷及残余应力等的影响,结构自重引起的应力对结构的屈曲临界应力影响很小,可以忽略不计;横隔板的设置对提高钢箱梁局部屈曲效果明显。

基于实用效应的桥梁加固或拆除重建方案比选

已有的研究成果针对危旧桥方案比选阶段是否加固或拆除重建没有一个实用、统一的标准。为了更好地对危桥改造方案进行比选,基于实用效应对危桥改造的维修加固和拆除重建2种方案进行系统比较,得出基于实用效应的综合评估方法。具体做法是将一座桥梁按使用年限、线路交通量增长率、线路载重量增长率、桥梁所在地交通基础设施投资占财政收入的比例、维养护精良度、对当地出行的影响度量化计分进行综合评估。基于此方法,对衡阳市范围内的危桥进行分析,最终确定危桥的加固或拆除重建的方案。该方法可对危桥改造决策提供实际性指导。

衡山湘江大桥换索工程研究

结合衡山湘江大桥斜拉索换索工程并基于最优化原理,介绍索力的优化理论,研究该桥的换索原则、方案及其施工工艺。研究结果表明:在换索工作中,主梁的弯矩、轴力,索塔根部弯矩、轴力均呈现周期性变化。拆除旧索,引起其它拉索产生内力重分布,索力变化明显。拆除某号拉索,影响最大的是与之相邻的2根索,索力均增大,其次影响最大是索塔背面相近拉索,索力均减小。而其他有关拉索在被更换时,该索的索力所受到的影响相对较小。拆除旧索,主梁线形及塔顶位移发生变化,近似呈现周期变化。根据最优化原理,调索最终(实测)索力与理论索力基本一致,最大误差约1%。

浅谈省道1814线茶西段二级公路工程项目管理

介绍了工程概况和特点,总结和提出了质量管理、进度管理、投资控制、安全环保与文明施工管理等工程控制方法。

襄樊市地方路网建设的造价管理与控制

随着襄樊市地方道路网建设发展,投资规模越来越大,就如何有效控制工程投资规模和效益,做好路网建设的造价管理工作,本文根据路网后评估课题的实测资料,对市县路网建设的造价管理和投资控制方法作了探讨.

新疆公路工程设计阶段工程造价控制的实践研究

新疆自治区公路建设起步晚,发展快,条件特殊.在建设投资日益增长的条件下,如何合理控制造价,对工程建设全过程进行造价控制,本文从公路设计工作入手,对目前设计中存在的问题及解决途径作了研究.

衡阳蒸水大桥施工关键技术简介

介绍了衡阳蒸水大桥主跨连续PC箱型梁顶推施工中应用的几项关键技术。

衡山湘江公路大桥换索方案研究

以衡山湘江公路大桥为工程背景,在已有的危桥改造换索方案的基础上,从换索原则、换索施工监测与控制、换索主要阶段施工工艺及方法3个方面全面系统地介绍了衡山湘江公路大桥换索方案,并就该桥换索施工方法中旧索的拆除、新索的安装与张拉、斜拉索索力调整3个主要施工阶段进行了详细的介绍说明,其全套技术与方法可为同类桥梁的换索提供参考。