斜坡油气勘探

李火车 ,刘秋生 ,王亚红 ,谢秀祥 ,姜小林 ,李桂霞 ,王英 ,陈艳玲 .斜坡油气勘探 .石油地球物理勘探 ,2 0 0 1,36 (5 ) :6 0 2～ 6 10 箕状凹陷是一种广为发育的盆地类型 ,它往往构成一个独立的油气勘探对象。斜坡是箕状凹陷的主要构造单元 ,也是油气区域运移的主要指向和主要成藏地带。但相对而言 ,斜坡的油气勘探较箕状凹陷中的中央隆起带等其他构造单元的油气勘探难度更大 ,是一个有待进一步加强勘探的领域。本文根据我国东部广泛发育的箕状凹陷的地震、地质实际资料 ,对斜坡进行了分类 ,提出了“两类十种”的分类方案 ,对其石油地质特征、评价和勘探思路进行了讨论 。

缓坡坡折带——箕状断陷的精华

箕状断陷是一种常见的含油气陆相沉积单元。地域广阔的斜坡是简单箕状断陷油气运移的主要指向 ,发育着构造、岩性、地层等多种多样的油气藏。在总结箕状断陷规律的基础上 ,认为坡折带是箕状断陷缓坡重要的成藏带 ,是箕状断陷的精华 ,其重要性不亚于中央隆起带 ,并阐述了缓坡坡折带的含义、地震反射特征。

东濮凹陷西洼南部石油地质新论

东濮凹陷西洼南部1000km2，过去认为生烃岩薄，埋深大，石油地质条件较差，根据对豫深1井等地质资料的再分析、地震资料重新处理和解释，提出了该地区深部存在着巨厚的沙三－沙四生烃岩系，又是沙一段沉积中心等新认识，认为西洼南部油气资源丰富，是东濮凹陷潜力最大的勘探接替地区。认为应予立体评价并指出了具体钻探目标。

南八仙构造带水文地质演化与异常高压形成机理

柴达木盆地北缘新生代构造活动剧烈,断层十分发育,但是位于该区中部的南八仙构造带在深层发育异常高压。弄清异常高压的形成机制,对该区油气成藏研究有重要意义。根据地层温度、压力及流体地球化学资料,分析了该区压力分布特征。从沉积埋藏史和流体演化史的角度,探讨了异常高压的形成机理。研究表明,南八仙深层异常高压是在构造挤压作用背景下,泥岩压榨离心流的快速充注引起的邻源型高压;该异常高压的分布,明显受沉积相带和区域封隔体范围的控制;该异常高压的存在,有利于深层油气藏的持续充注及浅层油气藏的垂向运移聚集。

东濮凹陷深层气勘探新思路

东噗凹陷以深层天然气资源丰富而著称，但多年来的数十日深井钻探效果不理想。人们将其原因归结为“储集层物性差”，即使局部存在良好储集层也“难以捉摸”。这是以“深盆气”为模式，以岩性和小村造圈闭为对象进行钻探得出的结论。通过综合研究认为，东濮凹陷的洼陷带中存在规模较大的古构造，圈闭条件好，它们的形成时期与油气生成、运聚时期相匹配，因而较早捕获油气，并使圈闭范围内的储集层保留了较好的原始孔隙，减缓或抑制了水化学作用导致的储集物性变差，是深层天然气勘探的有利目标。提出洼陷带深层气勘探仍应以构造圈闭为主要对象的认识，认为西部洼陷带南部的长垣断裂构造带和李家-林寨村造群是深层气勘探的有利地区。

地震资料解释在东濮凹陷老区勘探中的应用研究

利用地震资料解释新思路,对东濮凹陷老区勘探提出了新的认识、观点和方案。一是由地震反射特征提出的油源新认识得到了证实;二是由断层解释提出的新观点、新方案,发现了新油田并解决了老问题。

HJ断层的地震解释及其意义

HJ断层位于冀中拗陷RY凹陷北部,是控制HJ洼陷的东边界正断层,长期以来解释为"一刀切",即纵切基底至新近系。综合研究地震时间剖面、水平切片后发现,HJ断层并不是"一刀切",而是被4条横断层切割为几段。结合储层分布特征,文中提出了一种特殊的油藏模式———断缝带油气藏,太古界花岗片麻岩上部是良好裂缝储层,盖层是覆于太古界花岗片麻岩储层之上的以泥岩为主的古近系砂泥岩段,断面是供油渠道。因此断缝带油气藏具备相应的生、储、盖等成藏条件,可以成为油气勘探的新目标。

东濮凹陷马厂地区油藏特征与成藏模式

马厂构造位于东濮凹陷中央隆起带南部,油气主要分布在沙三段和沙四段,其中沙三段富油,沙四段含气。从构造主体向翼部含油层系渐少渐深;构造主体沙三上—沙三下均含油,沙四含气;翼部含油层系则主要为沙三下—沙四。平面上沿构造长轴方向呈条带状展布,可叠加连片。油气在构造主体最富集,含油层系多,油藏高度大;其次是东南翼、东北翼和东翼。构造主体和东南翼成藏模式为阶梯状成藏,东北翼和东翼为羽状成藏模式。

黄河南地区油气聚集规律研究

东濮凹陷黄河南地区位于凹陷东南部,由北向南展布着NNE^NE走向的七个局部构造。各区油气成藏条件变化大,给勘探带来很大难度。通过对各区油气地质特征,运聚成藏规律的研究,建立了各构造不同区带成藏模式,总结了油气聚集规律。