热管氧化法评定柴油机油清净性的研究——Ⅰ.CC级机油的清净性

报道了一种应用热管氧化试验装置评价CC级机油清净性的试验方法。实验结果表明,在最佳试验条件下,CC级机油的评价等级与1-H2 caterpmar发动机台架试验的WTD值有很好的相关性。该方法具有重复性好、快速、经济、操作简便、试油用量少等特点,有良好的应用前景。

热管氧化法评定柴油机油清净性的研究——Ⅱ.CD级机油的清净性

用热管氧化法研究了15种CD级机油的氧化沉积与1-G2 Caterpillar发动机试验WTD的相关性,发现在300℃、5h和310℃、4h,氧、油流量与评定CC级机油相同的条件下,它们的相关率达80%;在320℃、4h条件下相关率下降为73%。

改性聚甲基丙烯酸酯复型材料的研究

合成了珠状聚甲基丙烯酸甲酯，聚甲基丙烯酸酯－苯乙烯共聚物和聚甲基丙烯酸甲酯—α—甲基苯乙烯共聚物，用表面轮廓仪比较了二元复型材料和溶解型复型材料的表面复型试验。二元复型材料由甲组份和乙组份混合而成，甲组份是表面附着过氧化苯甲酰的聚甲基丙烯酸甲酯—α—甲基苯乙烯球粒，乙组份是溶有固体促进剂ＤＭＴ的甲基丙烯酸酯溶液；溶解型复型材料是用溶剂氯仿将聚合物溶解。结果表明二元复型材料能较好反映磨痕表面状态，峰形尖锐，峰密度较大，特别是在适当增加乙组份用量时。

正丁基锂引发丁二烯聚合中冠醚作为微观结构控制剂的研究

以正丁基锂为引发剂的丁二烯聚合反应中,用顺、反-二环己基-18-冠-6,18-冠-6为微观结构控制剂,将聚丁二烯中乙烯侧基 1,2-加成链节由 10％左右提高到 70％左右。实验表明,下列冠醚对调节聚丁二烯微观结构不起作用:苯并-12-冠-4,苯并-15-冠-5,4’-甲基-苯并-15-冠-5,二苯并-18-冠-6和二苯并-24冠-8。

硼化丁二酰亚胺添加剂的合成及性能考察

为了提高丁二酰亚胺添加剂的抗氧化安定性和热稳定性，采用两条路线合成了硼化丁二酰亚胺并对其性能考察。热管氧化试验及热分析结果表明，硼化丁二酰亚胺的抗氧化性及热稳定性均优于未硼化丁二酰亚胺，是一种有前途的润滑油添加剂。

腙类配合物的研究——Ⅱ.二茂铁芳酰基腙和它们的一些过渡金属螯合物

通过甲酰基二茂铁与相应芳酰基肼的缩合反应合成了二茂铁基的苯甲酰基、对-甲氧基苯甲酰基和间-硝基苯甲酰基腙,并制备了它们与Co(Ⅱ)、Ni(Ⅱ)、Cu(Ⅱ)和Mn(Ⅱ)醋酸盐的十种整合物。元素分析、IR和PMR谱的测定结果表明,这些金属有机配体是以烯醇式进行配位的。

柴油机油清净性测定法(热管氧化法)

用热管氧化法模拟评定柴油机油的清净性，在规定实验条件下取得了与１Ｈ２、１Ｇ２台架较好的相关性。该方法用油量少，经济，快速，并可进一步扩大应用于其它油品的模拟评定。

DWY-I型低温油泥试验仪的研制与低温油泥分散性试验方法研究

通过对模拟窜气技术的更新，研制成功一种具有双通道反应体系的ＤＷＹ－Ｉ型低温油泥试验仪，并且在这种试验仪上，对影响试验结果的温度、时间、引发剂用量、模拟窜气中ＮＯｘ的含量和水分等因素进行了优化筛选，建立了一种评价油品低温分散性能的实验室模拟试验方法，以ＮＯ在线合成ＮＯ２替代常用的气瓶ＮＯ２，解决了气源流量不稳定、容易泄漏和污染环境等问题，而且模拟窜气的控制精度约为１％．在选定的试验条件下，ＤＷＹ－Ｉ型低温油泥试验仪能有效地区分不同级别油品的分散性，试验的平行性和重复性都相当好。

几种润滑剂的低温分散性能研究

在现代润滑油技术研究中，润滑油的低温分散性能显得特别重要．利用ＤＷＹ－Ｉ型内燃机油低温油泥试验仪对几种矿物基础油、发动机油以及清净分散剂、分散性粘度指数改进剂和复合添加剂的低温分散性能进行了试验研究．结果表明：发动机油的低温分散性能随油品级别的增高而变好；随着清净分散剂添加量的增加，其低温分散性能明显改善；在所评价的酰亚胺类、酯类无灰和双酐无灰等多种分散剂中。