水下爆炸船体结构壁压信号时频特征分析

为了研究水下爆炸条件下船体结构壁压信号时频特征,基于某船体结构模型水下爆炸实验壁压数据,利用小波变换良好的时频局部化性质,对壁压信号进行时频特征分析,得到壁压信号在不同频带上的压力时程曲线和能量分布.结果表明,利用小波变换可以方便地获得壁压信号强度、频率和持续时间等时频细节信息.能量统计表明,壁压信号频带分布很广,超过80%的能量主要集中在20kHz以下,5kHz以下频带能量最大.

水下爆炸条件下自由场压力载荷时频特征分析

在舰船结构水下爆炸试验中,为了研究水下爆炸条件下水中自由场压力载荷的时频特征,针对某水下爆炸试验自由场压力测试试验数据,基于小波分析对信号进行时频特性分析,得到水中自由场压力信号的时频分布和能量分布状况。分析结果表明:针对水下爆炸自由场压力载荷,基于小波分析技术对其时频特征进行分析,可得到水下爆炸自由场压力载荷所包含的频率信息、强度信息以及不同频段下的载荷持续作用时间等信息;另外,可对冲击波、滞后流和二次压力波这3个不同信号阶段进行频段与能量统计分析;在不同频段上对冲南击信号的能量进行统计发现,冲击波阶段在8 k Hz以下频段集中了超过90%的能量,其中4 k Hz以下频段的能量最大,在滞后流和二次压力波阶段,需特别重视250 Hz以下的低频段对船体结构及设备的影响,该结果对舰船结构及设备的抗冲击防护具有借鉴意义。

基于小波分析的实船水下爆炸船体响应特征

为了研究水下爆炸条件下船体冲击振动响应时频特征,针对某实船非接触水下爆炸实验冲击响应测试实验数据,基于小波分析及能量统计方法对响应信号进行时频特性分析,得到了实船非接触水下爆炸冲击振动响应的时频分布和能量分布。分析结果表明,采用基于小波变换的时频分析方法,可以成功获得船体冲击响应信号不同频率段下的强度、能量和作用时间等时频细节信息,包括响应信号各频段冲击峰值、衰减过程、振动能量及其在全频率段上所占的分数。通过对小波频段能量统计以及冲击强度分析发现,冲击响应能量频段分布较广,主甲板及以下甲板全频段振动能量的80%以上在312.5Hz以上,上层建筑甲板平台各频段冲击振动能量分数向低频段转移。

船用振动隔振器性能研究

对安装在船用设备上的叠层钢片振动隔振器的静态及动态性能进行分析测试,在不同叠层钢片厚度、弧度以及预紧力参数下,分别进行了静、动态性能测试,对测试结果进行分析。测试结果表明,该隔振器具有较好的隔振效果,其动、静态的承载能力较大,承载范围较宽,在隔振器内部叠层钢片片数及厚度一定的情况下,叠层钢片弧度及其预紧力对其静刚度、动刚度和阻尼比等性能参数均有一定影响,测试结果对于工程设计具有较高的参考价值。

海洋平台油气管道疲劳裂纹AE信号特征提取及识别研究

为了将声发射(AE)技术实际应用到监测海洋平台油气管道疲劳裂纹中,需要解决管道振动干扰以及疲劳裂纹AE信号有效特征提取的问题,而问题的关键在于对管道结构疲劳裂纹AE信号特征提取及识别算法的研究。在已有研究的基础上,提出了一种基于经验模态分解(EMD)为特征提取的疲劳裂纹识别方法,将管道振动干扰问题和疲劳裂纹AE信号有效特征提取问题联系在一起,对特征元素进行优化并剔除无效噪声干扰信息,通过概率神经网络(PNN)对疲劳裂纹信号进行识别。试验结果表明,PNN结合基于EMD为特征提取的疲劳裂纹识别法能够取得良好的效果,为声发射技术监测海洋平台油气管道疲劳裂纹提供了试验和理论依据。

南方地区高大平房仓进口大豆安全储藏技术研究

研究在南方高大平房仓实施以进口大豆水分12%、杂质2%、储粮平均温度20℃~24℃、粮堆氧气浓度5%为储藏工艺指标控制参数,根据来粮质量、时间、温度等特点确定入库管理工艺,采取春季密闭隔热,夏季空调、内环流控温与充氮气调相结合,秋冬季通风的储藏工艺技术路线,控制影响大豆储藏安全的非生物因子和生物因子,达到既确保大豆储存安全,又实现节能降耗的目标,为南方高大平房仓进口大豆安全储藏提供借鉴。

磷化氢膜下环流熏蒸应用试验报告

环流熏蒸是四项储粮新技术中一项非常重要的内容,对促进熏蒸气体在粮堆内均匀分布、使磷化氢浓度较快达到有效浓度、提高杀虫效果、减轻劳动强度和节约费用等方面具有非常重要的作用。但是我们在应用过程中,如果进行全仓密闭环流熏蒸(粮面不压盖薄膜),存在仓房密闭性能差。

水下爆炸条件舰船舱段局部强度仿真试验研究

以某舰船为例进行水下非接触爆炸数值仿真试验,通过典型舱段局部强度仿真试验考核舰船结构的抗爆抗冲击能力。采用Geers and Hunter模型计算水下爆炸载荷的冲击波压力,并且在考虑流固耦合问题的基础上,采用ABAQUS软件中的结构计算模块计算船体结构响应,对舰船局部强度校核评估。在不同舱段结构位置进行了不同冲击因子的水下爆炸数值试验,得到了主要船体舱段结构的动响应,并对舰船舱段结构局部强度进行抗冲击评估。仿真试验结果对于开展舰船结构局部强度的抗冲击评估具有重要意义。