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高空大推力涵道风扇气动设计研究
1
作者
谢育帆
葛宁
《机械制造与自动化》
2024年第1期87-92,共6页
以飞行器推力涵道风扇为背景,利用NASA的涵道风扇模型和实验数据进行数值计算与验证;利用自编代码求解设计要求的涵道风扇在悬停状态下总体性能参数;采用叶素理论对风扇叶片进行设计,根据初始模型的数值结果对涵道风扇各个关键部件进行...
以飞行器推力涵道风扇为背景,利用NASA的涵道风扇模型和实验数据进行数值计算与验证;利用自编代码求解设计要求的涵道风扇在悬停状态下总体性能参数;采用叶素理论对风扇叶片进行设计,根据初始模型的数值结果对涵道风扇各个关键部件进行优化,得到一种新型的涵道外形截面。结果表明:涵道唇口导圆半径的增大会降低唇口处的分离,从而增大风扇进出口流量;小桨叶60%~100%处的出口安装角,增大了涵道风扇的出口轴向速度。两个部件的优化共同提升了涵道风扇的升力,达到设计指标要求。
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关键词
飞行器
涵道外形
扩张角
风扇叶片优化
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题名
高空大推力涵道风扇气动设计研究
1
作者
谢育帆
葛宁
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《机械制造与自动化》
2024年第1期87-92,共6页
文摘
以飞行器推力涵道风扇为背景,利用NASA的涵道风扇模型和实验数据进行数值计算与验证;利用自编代码求解设计要求的涵道风扇在悬停状态下总体性能参数;采用叶素理论对风扇叶片进行设计,根据初始模型的数值结果对涵道风扇各个关键部件进行优化,得到一种新型的涵道外形截面。结果表明:涵道唇口导圆半径的增大会降低唇口处的分离,从而增大风扇进出口流量;小桨叶60%~100%处的出口安装角,增大了涵道风扇的出口轴向速度。两个部件的优化共同提升了涵道风扇的升力,达到设计指标要求。
关键词
飞行器
涵道外形
扩张角
风扇叶片优化
Keywords
aircraft
ducted profile
expansion angle
fan blade optimization
分类号
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
高空大推力涵道风扇气动设计研究
谢育帆
葛宁
《机械制造与自动化》
2024
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