国内外道路集料生产工艺、标准和管理探讨

0引言 中国的高速公路经过30多年的建设，取得了令人瞩目的成果，通车里程由80年代的几百公里，增加到2014年的11．19万公里，通车里程位居全球第一。但是，在这些成绩背后也存存许多问题，由于公路建设速度过快，很多地方施工管理不到位，往往会出现已建成的高速公路通车不久就而临大修的现象，其中相当一部分问题是由于集料质最不符合规范而引起的。特别是集料的生产_丁艺、设备和生产倚理存在的问题尤为严重。

实验室样品管理流程探讨

本文简要论述了样品管理的目的和作用,对样品管理的控制、样品识别应该注意的问题以及样品的保存和最后处理进行了说明,阐述了在建材检测实验室管理工作中,样品管理的重要性以及必要的工作程序和注意事项。

振动对水泥稳定碎石搅拌过程和性能的影响

为了研究振动对水泥稳定碎石搅拌过程及其性能的影响规律,通过对不同搅拌方式搅拌功率曲线的测试,结合水泥稳定碎石在搅拌过程中不同阶段的流变状态,分析振动对水泥稳定碎石搅拌过程的影响。在此基础上采用不同水泥掺量的C-B-1型和C-B-3型水泥稳定碎石混合料,开展振动搅拌与常规搅拌的对比试验,分析振动对水泥稳定碎石抗压强度、微观结构、干缩性能的影响。结果表明:水泥稳定碎石搅拌过程可根据搅拌功率变化趋势的拐点分为干拌阶段、弥散阶段、裹覆阶段和均匀阶段,混合料逐渐从弹性体转变为具有一定塑性的黏-弹性体;振动能量能减小混合料各组分间的内摩擦力,搅拌功率比常规搅拌方式低9.1%～15.2%,振动加快了各组分弥散阶段的搅拌过程,湿拌时间缩短了37.5%;与常规搅拌相比振动搅拌改善了水泥稳定碎石混合填充料的均匀性,微观结构均匀且致密,有更多的C-S-H凝胶使其抗压强度更高且强度变异系数更小;同强度标准时不同搅拌方式混合料水泥用量呈线性正相关,水泥节约量与水泥用量呈线性正相关,水泥节约率与水泥用量成反比例函数关系;振动搅拌混合料节约的水泥量随水泥用量的增加而增多;振动搅拌水泥掺量为5%的C-B-1型混合料时其平均最大干缩应变量要比常规搅拌的少20.4%,平均干缩系数少18.7%,且干缩系数变异性更小。