自动制孔系统在复材舵面上制孔的工艺参数研究

在研究传统制孔工艺的基础上,对叠层复材制孔工艺进行了深入研究,制定了复材舵面叠层制孔工艺参数测试方法。分析了影响制孔质量的关键工艺参数,从主轴转速、进给量、孔径3个方面分析了制孔过程中的异常现象,分别从复材面加工制孔及铝合金面加工制孔,对制孔质量的相关数据进行统计分析。总结了在不同主轴转速、进给量、进给速度的情况下,制孔变形量与孔径质量之间的关系,形成了夹芯复材舵面孔加工方案的制定体系,改进了复材舵面自动制孔系统的制孔工艺参数。

浅析某型机襟翼装配刀具选择及工具选择

通过对某型机襟翼装配装配过程的研究,分析其装配方案的工具的选择、刀量具的选择方法,从而形成部件装配的一般流程。这可以为以后进行新机型研制提供一定的参考。

数字化组合测量辅助飞机装配质量检测技术

飞机的装配质量对整机质量有着重要影响,数字化组合测量技术是完成飞机装配过程中的一个重要技术,运用3D模型与数学模型拟合的方式,可以得到飞机的质量评价标准。本文主要就数字化组合测量辅助飞机装配质量检测技术进行了详细探讨研究。

FANUC机床I/O地址分配原则

FANUC机床I/O地址分配原则,及利用该原则判断故障方法。

退火工艺对数控机床用M2高速钢性能的影响

采用不同的退火工艺对数控机床用M2高速钢试样进行了退火处理,研究了退火工艺对试样冲击性能、耐磨损性能和热疲劳性能的影响。结果表明：随常规退火温度的提高,材料的冲击性能、耐磨损性能和热疲劳性能先提高后下降。超声振动退火处理较常规退火更有利于提高材料的冲击性能、耐磨损性能和热疲劳性能。数控机床用M2高速钢材料的退火优选为1025℃的45 Hz超声振动退火。

EL冷光线技术在数控机床中的应用

随着社会的发展,全球已进入数字化高速发展阶段,随着数控机床的不断增加,数控维修技术在数控领域越发的广泛,但数控机床故障的排查与诊断则成为数控维修的瓶颈与难题。该论文将传统应用于背光显示、广告灯、仪器面板、照明标志等领域的EL冷光技术应用于数控机床的维修,以达到快速排查机床接线中断路、短路等常见的故障,从而达到提高数控机床维修效率,提高生产能力的目的。

FANUC 0i-D机床参数全清手动恢复机床运行方法

本文论述了FANUC 0i-D机床参数全清手动恢复机床运行方法,对于机床内部参数的认知有一定作用的提升,从而为在参数全部丢失又无CF卡恢复的情况下提供一定理论参考。

浅析FANUC 0i-D机床主轴换挡方式及含义

本文论述了FANUC 0i-D机床FANUC机床主轴换挡方式及含义,主要介绍了主运动实现方式及应用场合、主轴驱动电机与主轴特性的匹配和主轴分段无级变速换挡方式。

浅析标准化在飞机制造生产中的重要性

标准化是企业现代化生产的有效手段,也是企业的一项综合性基础工作。该文简单论述了标准化在飞机制造生产中的重要性,及飞机制造业标准化实现的方法与理念。把企业标准当作企业的"宪法",作为企业的"生命"看待,企业的所有活动都纳入到标准化轨道,事事标准化,处处规范化。

浅析某型机襟翼装配方案及工装选择

通过对某型机襟翼装配装配过程的研究,分析其装配方案的制定过程、方案制定的合理性、工装形式的选择,从而形成部件装配的一般流程。这可以为以后进行新机型研制提供一定的参考。

数控机床G90与G91编程误区

介绍华中数控G90与G91编程方法,指出其常见误区,并提出解决办法。

基于Pro/Toolkit的普通平键的参数化设计

本文是在Pro/E Wildfire环境下,利用Pro/TOOLKIT以及关系式工具来来建立普通平键的标准零件库。并利用VS.NET设计了相应的UI界面,使得使用者能方便、快捷地查询、使用所需的标准平键模型。

基于Pro/E二次开发的界面设计与对比分析

本文是在Pro/E Wildfre环境下,利用相关开发工具:Pro/TOOLKIT以及VS.NET2005的相关功能来设计标准零件库的UI界面,使得使用者能方便地查找模型。并以齿轮为例对常用的界面开发方式进行了对比分析。

基于pro/e的参数化直齿圆锥齿轮的设计与实现

本文论述了在Pro/E Wildfire环境下,利用软件自身的开发工具:参数化设计、关系式、族表功能以及Pro/Programe来建立圆锥齿轮的参数化造型设计的方法,从而方便、快捷地获得了任一标准模数的圆锥齿轮,成功实现了Pro/E系统环境下的圆锥齿轮参数化设计方式的实现。

虚拟模型在机械制图课堂教学中的使用方法探究

借助CAD技术建立虚拟模型用于机械制图教学已不是什么新鲜事,虚拟模型的引入极大丰富了教师授课的手段,降低了学生学习的难度。如何更有效地发挥虚拟模型的作用是需要考虑的问题,通过长期对虚拟模型的使用,这里提出一种行之有效的方法。

航空发动机修理装配中活塞倾斜度自动监测方法

为了提高对航空发动机修理装配中活塞倾斜度的检测能力,提出一种基于最小均方误差参量估计的航空发动机修理装配中活塞倾斜度自动监测方法。采用激光测距和敏感元件进行航空发动机修理装配中活塞倾斜数据采集,采集的数据有活塞的水平位移、方位、测量误差以及纵向倾角等参数,对采集的数据采用Kalman滤波方法进行信息融合处理,采用阻尼力矩转动控制方法进行航空发动机修理装配中活塞倾斜度的模糊控制,采用严格反馈修正方法进行航空发动机修理装配中活塞倾斜度修正,结合最小均方误差参量估计方法进行活塞倾斜度测量和参数估计,实现对活塞倾斜度自动监测和控制。测试结果表明,采用该方法进行航空发动机修理装配中活塞倾斜度自动监测的准确性较高,对倾斜度的自动控制能力较强,提高了装配的精度。

复合材料飞行器仪器支架稳定性智能测试方法

针对传统复合材料飞行器仪器支架稳定性测试方法存在精准度低的问题,提出了一种复合材料飞行器仪器支架稳定性智能测试方法。基于工作的安全程度及效率,计算出支架构件的最大等效应力,以获取支架失效的主要条件。采用蒙特·卡罗方法计算出不同工作环境下的载荷差异,根据"浴盆曲线"得出稳定性变化阶段,分析稳定性指标与实际数值间的关系,完成复合材料飞行器仪器支架稳定性智能测试方法设计。实验结果表明,所设计智能测试方法与原有方法相比,测试结果与实际更为接近,准确度远高于原有方法。