正态分布式弧形板除雾器压降的模拟研究

为提高除雾器对瓦斯气体中细水雾的分离效率,同时确保气雾两相流流经除雾器后的压降符合要求。以气雾两相流动的均相流动模型为前提,根据稳定一维流动的基本方程推导出气雾两相流动的压降计算式;通过对瓦斯细水雾在除雾器中的流动进行数值模拟、分析,结果表明除雾器板间距、叶片长度、转折角和气流速度对压降都有影响,其中气流速度的变化对除雾器压降的影响较大,压降随气流速度的增大而增大;转折角的变化对除雾器压降的影响最大,压降随着转折角的增大而减小。这对正态分布式弧形板除雾器的优化设计有一定的指导意义。

基于瓦斯气体中细水雾的正态分布式弧形板除雾器分离效率的数值模拟

为了进一步提高瓦斯气体中细水雾的分离效率,优化设计出正态分布式弧形板除雾器。采用Fluent6．3软件对正态分布式弧形板除雾器内的气雾两相流动进行数值模拟。通过调节参数,计算得到了多种结构参数和工况参数下除雾器的分离效率,并分析了各参数对除雾器分离效率的影响规律。研究结果表明,在相同结构参数下工况参数的变化对除雾器效率的影响较为明显,同时进一步得出适合不同雾滴直径的叶片结构组合型式：在叶片长度H=150 mm,转折角α=60＆#176;,板间距L=20 mm时,可以除去10~20μm的雾滴；在叶片长度H=150 mm,转折角α=90＆#176;,板间距L=30 mm时,可以除去20μm以上的雾滴。以上模型有助于优化除雾器的结构设计。

QLY1560型轮胎起重机起升卷扬机不能转动故障排查

1．故障现象1台QLY156（1型轮胎起重机液压驱动的起升卷扬机发生不能转动故障。故障发生后，检查起升卷扬机液压系统压力表读数为零，卷扬机马达正、反转均无动作。

轮式起重机起升卷扬闭式液压系统控制研究

论述轮式起重机起升卷扬开式液压系统控制要点和闭式液压系统常规控制原理,提出一种新型控制技术用于控制轮式起重机起升卷扬闭式液压系统。原理为在起升卷扬闭式液压系统中设置一平衡阀,利用平衡阀特性来解决起升卷扬闭式液压系统启停溜钩、冲击震动等难题;利用平衡阀负载安全特性避免液压系统驱动管路一旦爆裂或发动机一旦出现飞车故障负载失速坠落现象发生;通过平衡阀先导内外联控,解决平衡阀在闭式液压系统中发热问题。实践证明,所设计的QLY系列轮式起重机起升卷扬闭式液压系统控制技术性能稳定可靠。

瓦斯-细水雾输送管道90°弯管处压降研究

随着研究的不断深入,低浓度瓦斯-细水雾两相流体管道安全输送技术在煤矿中开始应用。为了弄清瓦斯气体管道输送时局部管件处的压力损失情况,对瓦斯-细水雾输送管道90°弯管处压降情况进行数值模拟和试验研究。结果表明：90°弯管处两相流体的压降随速度的增加而增大;随管径的增大而减小;随弯径比的增大而先减小后增大,最佳弯径比为2.8~3.2。90°弯管处的压降试验验证了数值模拟的结果。

弧形板除雾器动态特性对压降影响的试验研究

为了有效控制正态分布式弧形板除雾器内部的压降,使气雾两相流流经除雾器后的压降符合标准。根据瓦斯细水雾流经正态分布式弧形板压降损失的数值模拟结果,优化出了几组效率较高的正态分布式弧形板除雾器,搭建了由供水系统、供风系统和测压系统等组成的测试平台,测试研究了除雾器的内部结构和流动参数对其压降的影响。试验得出:转折角、气流速度和除雾器级数是影响除雾器压降的主要因素。气流速度越大,除雾器压降越大;两级除雾器的压降远远大于一级除雾器的压降;压降随转折角的增大而减小。研究结果为正态分布式弧形板除雾器的工程应用和优化设计提供了依据。