中美欧通讯杆塔标准中风荷载设计的对比研究

5G建设对通讯杆塔的承载提出更高要求,风载荷是通讯杆塔承载力的重要设计组成,对不同标准下风荷载参数的研究分析有着重要的工程意义。本文通过对中、美、欧不同标准中风载荷的参数如地形地貌、荷载动态参数、风压高度变化系数等进行对比,为相关涉外通讯工程的风荷载计算提供参考。同时,探讨了复合材料在通讯杆塔领域中应用的优势。

地铁车辆用碳纤维过渡车钩工艺制造技术研究

地铁车辆用过渡车钩是电动客车和机车之间的转接元件,理想的过渡车钩应重量轻、方便操作、安全便捷并能够承受整个列车被拖拽时产生的高承载。随着纤维增强复合材料在轨道交通领域的应用范围更广,碳纤维过渡车钩也成为研制热点。文中借鉴传统的金属过渡车钩结构,基于有限元仿真技术设计复合材料过渡车钩新结构,并以T800级预浸料为原材料,结合热压罐成型工艺实现地铁车辆用碳纤维过渡车钩的研制,并通过了相关的强度试验。

预浸料性能影响因素分析

预浸料是制备复合材料的重要中间体。由于新鲜的预浸料其性能与老化一段时间的预浸料的性能有较大的差距,实验拟通过溶液法制备碳纤维/酚醛树脂预浸料,然后对其老化处理不同的天数并在每一个老化时间点上采取一定的方法对预浸料的部分性能指标包括:预浸料挥发分含量、预浸料不可溶分含量、预浸料粘性、复合材料制品力学性能以及基体酚醛树脂羟甲基指数等随时间变化的趋势进行监控,得出老化对预浸料性能的影响,从而提出对预浸料有效的质量控制措施。

先进树脂基复合材料RTM工艺的研究进展

随着复合材料的应用越来越广泛,制件产品复杂性和质量要求越来越高,逐渐衍生出多种复合材料成型工艺。而树脂传递模型(RTM)及其派生工艺是一种高质量、高精度、高效率、低成本和绿色化的闭模成型工艺。本文简要介绍了RTM成型工艺原理、RTM衍生工艺成型过程及特点、RTM工艺应用现状以及RTM用树脂的研究现状,并提出了RTM工艺进一步发展亟待解决的问题。