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交流传动内燃机车同步主发电机与逆变器匹配关系的分析 被引量:3
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作者 谢鸣皋 《机车电传动》 北大核心 2001年第4期28-31,共4页
对交流传动内燃机车同步主发电机与逆变器的 5种匹配关系及特点进行了分析 ,并举实例进行了电磁计算和证明。
关键词 内燃机车 交流传统 同步主发电机 逆变器 匹配 分析
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内燃机车交流传动系统的分析 被引量:2
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作者 谢鸣皋 《铁道机车车辆》 2001年第4期22-25,共4页
对异步牵引电动机的优越性、内燃机车交流传动系统相应参数的计算、逆变器的容积功率、同步主发电机和异步牵引电动机与逆变器最佳匹配的条件进行了分析。
关键词 逆变器 最佳匹配条件 交流传统系统 异步牵引电动机 同步主发电机 参数计算 内燃机车
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电传动内燃机车同步主发电机的通用性分析
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作者 谢鸣皋 《机车电传动》 北大核心 2002年第4期19-21,共3页
指出目前我国干线电传动内燃机车同步主发电机有三大系列,30个品种,给生产、使用、维修带来不便,有必要加以简化。从理论分析和电磁计算结果两个方面论证了同步主发电机的体积和质量取决于容积功率的观点。再从容积功率概念出发,阐明我... 指出目前我国干线电传动内燃机车同步主发电机有三大系列,30个品种,给生产、使用、维修带来不便,有必要加以简化。从理论分析和电磁计算结果两个方面论证了同步主发电机的体积和质量取决于容积功率的观点。再从容积功率概念出发,阐明我国干线电传动内燃机车可以通用TQFR-3000系列的同步主发电机。 展开更多
关键词 电传动内燃机车 同步主发电机 容积功率 通用性
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再谈交—直流传动内燃机车整流参数的标么值计算
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作者 谢鸣皋 《机车电传动》 北大核心 1991年第6期44-49,共6页
本文主要介绍了交—直流传动内燃机车整流参数的标么值计算方法,从而简化了数学运算。
关键词 内燃机车 整流参数 标么植 计算
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直流牵引电动机采用全叠片机座的利弊分析
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作者 谢鸣皋 《铁道机车车辆》 2002年第B12期116-118,共3页
直流牵引电动机采用三相全波整流 ,其电流脉动系数ki<5 % ,电流中不含交流分量。由柴油机组供电 ,自给电源 ,不存在网压突变、受电弓脱弓恢复以及过接触网分相区等过渡过程。因此无必要采用全叠片机座 ,国内外直流牵引电动机如ZD10 6... 直流牵引电动机采用三相全波整流 ,其电流脉动系数ki<5 % ,电流中不含交流分量。由柴油机组供电 ,自给电源 ,不存在网压突变、受电弓脱弓恢复以及过接触网分相区等过渡过程。因此无必要采用全叠片机座 ,国内外直流牵引电动机如ZD10 6、ZD10 9、TAO659、GE752 、D87等均未采用全叠片机座 ,但都具有良好的速率和换向性能。相反由于采用全叠片机座带补偿绕组 ,使电机结构复杂 ,导致运行可靠性降低 ,维修费用增加。全叠片机座可减少涡流具有改善脉流及过渡过程换向的作用 ,在脉流牵引电动机、斩波调压电动车组及空气压缩机等领域具有良好的前景。 展开更多
关键词 利弊分析 直流牵引电动机 全叠片机座 补偿绕组 内燃机车
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异步牵引电动机容积功率、折算转矩和通用性问题的分析
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作者 谢鸣皋 《铁道机车车辆》 1999年第1期25-28,共4页
提出异步牵引电动机容积功率和转矩折算的概念,并分析其与异步牵引电动机体积、质量、成本价格及通用性的关系。有利于异步牵引电动机的通用化、系列化设计。
关键词 异步牵引电动机 容积功率 转矩 机车
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配件厂对东风系列客运机车进行牵引计算和开发预测的实践
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作者 谢鸣皋 《内燃机车》 1999年第4期16-19,共4页
阐述作为东风系列客运内燃机车电机电器配件厂进行牵引计算和开发预测的必要性;对东风4D型提速客运内燃机车和东风11 型准高速内燃机车的牵引重量和最高速度进行了计算;并通过预测,对可能出现的5 种东风系列客运内燃机车进行了... 阐述作为东风系列客运内燃机车电机电器配件厂进行牵引计算和开发预测的必要性;对东风4D型提速客运内燃机车和东风11 型准高速内燃机车的牵引重量和最高速度进行了计算;并通过预测,对可能出现的5 种东风系列客运内燃机车进行了牵引计算和牵引电机组的优选匹配。 展开更多
关键词 内燃机车 牵引 计算 预测
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