教育互联网化背景下教师职业角色细分探究

在对互联网冲击下传统教育生态的教与学存在的问题进行客观分析后,提出了互联网教育背景下教师职业角色定位的观点,并阐述了基于该背景的教师职业角色细分的构建思路和具体实施过程,为高等教育教学模式创生提供了新思路,缓解了教师的职业压力,促进了教师与学生主体性发挥,体现了“以人为本”的教育教学理念。

带有圆弧形凸槽金属薄壁圆管抗撞性优化设计

在金属薄壁圆管(原模型)上设置圆弧形凸槽诱导结构并以其为研究对象,建立以凸槽个数及其半径为设计变量,以比吸能(SEA)最大化和最大峰值碰撞力(MaxF)最小化的多目标优化模型。在保证不影响薄壁构件吸能能力的情况下,通过对其结构的优化达到最大峰值碰撞力最小化的目的。采用有限元软件LS-DYNA得到不同几何参数模型的碰撞信息,结合径向基函数法构造近似函数,并采用理想点法求解多目标优化问题。分析了凸槽个数和半径对薄壁构件的比吸能和最大峰值碰撞力的影响,得到了理想的优化模型,为进一步研究实际吸能元件奠定基础。

具有不同诱导槽结构的薄壁圆管抗撞性优化

在金属薄壁圆管(原模型)的基础上,分别引入不同形式的圆弧形诱导槽结构并以其为研究对象,建立以诱导槽半径、槽端距、槽间距为优化参数,以比吸能和最大峰值碰撞力为评价指标的多目标优化模型。分析研究了诱导凹槽、凸槽及凸凹交替的诱导槽结构对薄壁构件吸能、最大峰值碰撞力的影响。采用有限元软件LS-DYNA得到不同几何参数模型的碰撞响应,结合径向基函数法构造近似函数,并采用理想点法进行优化设计,得出使结构最优时的不同形式的诱导槽半径、槽端距及槽间距,从而得到了不同形式的理想诱导槽优化结构。

带有圆弧形凹槽金属薄壁圆管抗撞性优化设计

在金属薄壁圆管的基础上,引入圆弧形凹槽诱导结构并以其为研究对象,建立以凹槽数量及其半径为优化参数,以比吸能和压溃力效率为评价指标的多目标优化模型。分析研究均布设置诱导凹槽对结构吸能、最大峰值压溃力及压溃力曲线平稳性的影响。采用有限元软件LS-DYNA得到不同几何参数模型的碰撞响应,结合径向基函数法构造近似函数,并采用理想点法进行优化设计,得出使结构最优时的凹槽数量和半径,从而得到了理想的诱导凹槽优化结构。

具有圆弧形诱导凹槽薄壁圆管抗撞性分析

为了提高薄壁构件抗撞性,本文采用Hypermesh软件建立圆截面薄壁构件和具有圆弧形诱导凹槽结构的有限元模型,并应用非线性有限元软件Ls-dyna对其抗撞性进行了数值模拟分析.研究在轴向冲击载荷下均匀分布诱导凹槽结构对薄壁构件吸能性和最大峰值冲击载荷的影响,并对两种结构的抗撞性进行了比较,数值计算结果表明设置的诱导凹槽结构在不影响薄壁构件吸能能力的情况下,能够显著降低最大峰值冲击载荷.

不同诱导结构轴向抗撞性分析

研究了圆截面薄壁构件的变形方式和吸能特点,针对其在碰撞过程中力-变形特性曲线的不足,根据预变形理论,对薄壁圆管结构进行了改进,在其上设置圆弧形诱导凹槽、凸槽和凸凹交替诱导槽,并采用有限元软件Ls-dyna验证了改进方案的合理性。

不同截面形状薄壁构件斜向碰撞性能分析

采用非线性有限元软件LS-DYNA,分别对圆形、正方形、长方形、正六边形、正八边形等截面形状不同,但质量相同的薄壁构件,在斜向载荷撞击下的抗撞性能进行数值分析计算.得到了其在不同载荷角下的碰撞响应,并对其变形模式、吸能特性和最大峰值冲击载荷进行了比较,数值计算结果表明:正方形截面薄壁构件在斜向冲击下的抗撞性能最优,长方形截面最弱.

具有诱导凹槽薄壁圆管斜向碰撞性能分析

采用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟计算,得到具有圆弧形诱导槽薄壁圆管在不同倾斜载荷角冲击下的碰撞响应,研究诱导槽数量对斜向冲击吸能特性和最大峰值冲击载荷的影响.数值计算结果表明,具有诱导槽结构薄壁圆管在斜向冲击下的吸能能力和最大峰值冲击载荷均明显优于无诱导结构的薄壁圆管.

基于Optistruct的电池包箱体优化设计

基于ANSYS Workbench平台对电池包箱体进行静、动态有限元分析,找到箱体结构的薄弱位置.采用Optistruct软件,运用形貌优化和复合材料优化技术对箱体进行优化设计,得到了在箱体上盖设置的凸包结构的最优几何参数和平面布局,并构建了优化后上盖的三维模型,同时得到下箱体各层组的厚度分布情况及最优厚度.经验证,优化后箱体最大变形量较优化前降低了82%,刚度提升显著,最大等效应力降低了70%,箱体强度得到明显改善,其一阶固有频率为32.5 Hz,可避免共振情况发生,优化后箱体重量减轻了67%.优化后电池包箱体对动力电池安全工作能起到更有效的防护作用,且轻量化效果显著,此研究为进一步分析实际电池包箱体结构奠定基础.

变截面薄壁构件斜向碰撞性能分析

采用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟计算,得到圆锥形和方锥形薄壁构件在不同倾斜载荷角冲击下的碰撞响应,并对两种薄壁构件变形模式、吸能特性和最大峰值冲击载荷进行了比较。数值计算结果表明,圆锥形薄壁构件在斜向冲击下的抗撞性能优于方锥形薄壁构件。

基于有限元网格的矿用自卸车载荷理论模型构建

文章提出了一种矿用自卸车货厢侧板与底板对物料作用力的计算模型,基于实测数据得到货厢平堆满载的装载率,将实际货厢装载率与孔隙率模型联立,建立装载率与颗粒支撑点数的关系,确定适宜的颗粒多点支撑模型,且理论建立过程充分考虑了后续与有限元建模计算的衔接性,通过与有限元网格的强关联,方便后续的仿真计算时载荷施加,具有很强的创造性与实用性。

桅杆式高空作业车底盘设计应用研究

桅杆式高空作业车的底盘移动时承担整车重量,作业时支腿打开还要承担操作者体重、附带工具的重量以及作业过程中可能承受的扰动,所以对整个底盘的优化设计具有重要意义。基于此,探究桅杆式高空作业车底盘的优化设计。

诱导缺陷结构在薄壁构件耐撞性中的应用

对薄壁构件的诱导缺陷结构进行综合性阐述,分析其在薄壁构件碰撞过程中的作用及其提高耐撞性能的原理,并从使用功能和制造工艺方面提出诱导缺陷结构设计要求,同时给出常见诱导结构形式;指出在不改变薄壁构件几何参数、形状和使用材料的情况下,诱导缺陷结构能够很好地实现控制薄壁构件的变形模式,提高其耐撞性能。

基于开启压力的锂电池安全阀有限元方法研究

锂电池作为电动汽车主要的能量来源,对整车的安全性能影响尤为重要,而安全阀是电池的泄压装置,当电池内部压力增大到一定程度失控时,为防止电池因压力增大产生爆炸事故,安全阀会自动发生爆破外泄压力.为了减少实验成本,提出了以强度指标作为安全阀开启发生条件的有限元建模方法,根据强度分布可以判断安全阀的开启压力是否满足设计要求,找出强度的薄弱位置,调整安全阀凹槽刻痕深度,从而帮助结构设计师在设计初始阶段对模型设计的合理性进行快速预判.

基于Optistruct的电池包箱体上盖优化设计

采用ANSYS Workbench平台对电池包箱体进行静、动态有限元分析,得到箱体结构的薄弱位置,并在上盖表面设置凸包结构进行局部加强.基于Optistruct软件运用形貌优化技术,优化上盖的局部刚度,获得了最终凸包结构的几何参数和平面布局,建立了优化后箱体上盖的三维模型.经验证,优化后上盖最大变形量较优化前降低了72%,其一阶固有频率为28.55 Hz,可避免共振情况发生,最大等效应力为101 MPa.优化后上盖的刚度、强度得到显著提升,此研究为进一步分析实际电池包箱体结构奠定基础.

圆弧形诱导凸槽结构轴向抗撞性分析

为了提高薄壁构件的抗撞性,采用LS-DYNA软件对具有均匀分布诱导凸槽结构的圆截面薄壁构件进行碰撞仿真研究,分析了不同数量诱导凸槽结构对薄壁圆管变形模式、载荷变化和吸能情况的影响。经初步分析,设置的诱导凸槽结构在不影响薄壁构件吸能能力的情况下,能够显著降低最大峰值冲击载荷。

基于ATILA的Terfenol-D棒输出特性分析

稀土磁致伸缩换能器是一种能够实现电能转换为声能的能量转换器件。Terfenol-D棒是磁致伸缩换能器的动力驱动元件,它受磁场激励后产生连续的轴向振动,从而推动着辐射板向谐振腔体内辐射声场。应用ATILA有限元软件对主动材料Terfenol-D棒进行模态及谐响应分析。重点考察分析Terfenol-D棒长径比、激励电流和预应力对Terfenol-D棒输出特性(磁棒活塞振型频率及轴向振动幅值)的影响。研究结果表明:磁致伸缩换能器可按工况需求,选择不同长径比的Terfenol-D棒以达到理想的轴向输出位移;Terfenol-D棒的轴向输出位移随外加激励电流的增加而逐渐增加;当激励电流一定时,合适大小的预应力可有效增加Terfenol-D棒轴向输出位移,而预应力过大则会影响Terfenol-D棒轴向输出位移。

矿用自卸车货箱载荷计算方法研究

文章提出了一种矿用自卸车货箱侧板与底板对物料作用力的计算模型,基于实测数据得到货厢平堆满载的装载率,将实际货厢装载率与孔隙率模型联立,建立了装载率与颗粒支撑点数的关系,确定了适宜的颗粒多点支撑模型,该模型能有效覆盖矿用自卸车实际作业环境中的全部路面工况,具有很强的创造性与实用性。

膜上玉米播种机主要部件设计

农业机械化是农村生产力发展水平的重要标志,是农业和农村经济持续稳定健康发展和实现农业现代化的重要物质技术保障。发展农业机械化能大大解放农村劳动力,促进劳动力转移,继而推进城镇化进程。为了解决人工播种甜玉米耗费人力、物力高的问题,本文依据经济、方便原则阐述了膜上玉米播种机主要部件设计过程,避免了磕种子、缺种子、多种子的现象,实现了排种和播种稳定、高效率的设计目标。

二次水再利用的抽水马桶改进设计

文章利用水位差原理,将生活用水进行二次利用,对马桶进行改进设计,并用CATIA软件对改进设计后的抽水马桶进行三维建模,该产品满足广大家庭对节能减排的需求。