复杂断块油气田滚动勘探开发特征及主要技术

针对复杂断块油气田的地质特征而形成的滚动勘探开发模式，在油田勘探开发中得到了广泛应用，并逐步形成一系列滚动勘探开发技术。“整体部署、分批实施、及时调整、逐步完善”是其基本工作程序；新技术、新方法是高效开发复杂断块油气田的前提。根据多年工作实践，本文总结和探讨了复杂断块油气田中、后期滚动勘探开发的基本原则、思路及主要技术。

利用密闭取心井资料建立饱和度解释模型研究

采用了函数处理与小层处理技术，以阿尔奇公式形式建立饱和度解释模型，对东濮凹陷密闭取心井文152井资料进行深入研究，建立了解释精度较高的饱和度解释模型。并在文15块进行了饱和度解释模型的解释对比应用，表明在东濮凹陷利用密闭取心井资料能够建立解释精度较高的流体饱和度解释模型，为油田开发方案的合理制定提供了科学依据。

文215断块滚动勘探开发新认识

针对复杂断块油气田构造复杂，具多套含油气层系等特点，必须有一套适合于这种地质条件的勘探开发方法。本文介绍了中原油田文215断块滚动勘探开发的主要思路，作法及效果，并说明滚动勘探开发一体化是复杂断块油气田实现少投入、多产出、早回收的一种最优化的程序和方法。文215断块的成功开发，为其它复杂断块油田所借鉴。

中国内地与香港铁路过境货物运输的现状与前景

香港回归和中国内地实施“九五”国民经济和社会发展计划，对中国内地与香港铁路货物运输的现状进行回顾分析并适当前瞻，进而据此提出相应的经营对策。

濮城地区深层低电阻率油层形成机理与识别

东濮凹陷北部濮城地区深层沙三段的中、上亚段低电阻率(小于2Ω·m)油层主要分布在构造低部位或地层倾角较为平缓区块的构造较低部位,其形成主要与储集层粒度细(粒度中值一般小于0.1mm)、伊利石含量高(占黏土矿物的70％～90％)、泥质含量偏高、地层水矿化度高(总矿化度平均28.5g/L)、微孔隙发育(孔隙半径小于0.1μm)、构造平缓等因素有关。综合研究钻井、系统取心、试油等资料,分析低电阻率油层的成因,根据低电阻率油层束缚水饱和度的特点,用“可动水分析法”确定油层可动水含量,是识别低电阻率油层的有效方法。

铁路货运集中化的经济性分析

分析了铁路货运集中化对铁路货物运输需求和供给的影响 ,认为铁路货运集中化后 ,铁路货运需求在短期内将保持稳定 ,从长期看应有所增长 ;同时铁路货运集中化可增加铁路运输企业供给能力。进一步运用福利经济学原理 ,分析了铁路货运集中化前后消费者剩余、生产者剩余和社会总剩余的变化 ,得出铁路货运集中化会使社会总福利增加。因此 ,铁路推行货物运输集中化是一种帕雷托改进 ,既有利于铁路运输企业自身的发展 。

塔河4区碳酸盐岩储层测井约束反演预测

碳酸盐岩储层预测一直为世界性难题。塔河4号油田奥陶系碳酸盐岩储层以岩溶、构造运动形成的溶蚀孔洞和裂缝系统为主,具有埋藏深,非均质性强的特点。文中对利用测井约束反演进行储集层预测的方法进行了探讨,通过初始波阻抗模型的建立、合成地震记录标定、子波提取和薄层识别等技术,结合本区特点,对碳酸盐岩储层进行了追踪、预测,提高了碳酸盐岩储层预测的可靠性,获得了较好的应用效果。

阔大货物装运决策系统模型与算法

介绍阔大货物装运决策系统的功能与特点，深入讨论简化系统运算的铁路限界的凸性问题，提出了系统的主要模型和算法。

马厂地区深层气滚动勘探开发的几点做法

中原油田 2 0 0 1年在马厂地区沙四下段首次获得高产工业气流 ,首次上报了天然气探明储量 ,展示了马厂地区深层气的良好勘探前景。在分析滚动勘探开发效果的基础上 ,总结了马厂地区在老井复查、资源潜力分析、油气控制因素、油气富集规律、有利目标选择、构造精细研究、滚动井位部署等工作的主要做法 ,为以后深层气的滚动勘探开发起参考。

天然气经济评价中应注意的问题及解决方法

我国天然气发展进入开发高潮 ,在通过对处在蓬勃发展的天然气工业的分析 ,针对不同类型气藏进行合理地经济评价 ,应结合天然气田开发的一般规律和效益变化特点 ,研究不同类型气田不同开发阶段的经济效益分析方法 ,建立不同的指标预测的数学模型 ,为气田开发规划制定提供依据。论证了为天然气的开发决策服务 ,提高气田开发经济效益要注意考虑的四个问题 :勘探投资、采气成本。

文南油田油气富集规律与滚动勘探开发

目的：探讨文南油田油气富集规律及滚动勘探开发。方法：在石油地质及构造地质特征基础上，结合近几年的勘探实际效果，对文南地区文88反向屋脊带、文南地堑带、文西地垒带及文西顺向屋脊带4个构造带的断裂、生、储、盖及后期保存条件进行了研究。结果：各构造带的油气富集程度相差悬殊，其中文南地堑带油气富集程度最高，文西地垒带、文88反向屋脊带次之，文西顺向屋脊带最差。结论：在文南油田应寻找“墙角”式断块，寻找深层气、小断块油藏及岩性油气藏。

铁路货运法规咨询系统的研究

在铁路货运法规的计算机管理及咨询方面进行了深入研究，并提出法规库模块和咨询模块的数学模型，利用集合论解决了事件相关法规条文的查询问题。

日本大都市轨道线网构架分析与思考

介绍了日本大都市铁路路网构成、网络结构体系及其发展,重点对东京都市圈轨道线网进行了综合评价。结合我国实际情况,提出了一些有关城市及城际轨道交通发展战略的建议。

铁路运输法规库的自动化管理

本文在铁路运输法规计算机管理方面进行了深入的研究，提出法规库的数学模型，并给出了实现的数据结构及算法．

铁路运输法规关联搜索系统的研究

在铁路运输法规的计算机管理及咨询方面进行了深入的研究 ,提出了意群的概念 ,在数学上定义了关联。在此基础上为计算机实现描述了关联搜索的数学模型及数据结构 。

集合论在铁路运输法规自动化管理中的应用

作者在铁路运输法规的智能咨询方面进行了深入的研究,利用特征描述事件,将法规分解为最小引用单元,进而建立了特征与法规最小引用单元的对应关系,在一定程度上解决了事件相关法规条文的查询问题.

利用地震多属性变换预测储层分布

论述了一种从地震数据预测储层分布的新方法。采用多属性变换的技术 ,从地震资料中提取属性 ,首先从单属性出发进行属性优化 ,利用多层前馈神经网络的方法 ,训练一个神经网络 ,把选择的属性作为网络输入 ,通过训练 ,预测测井储层物性。通过实际应用得到了某地区的精细的储层分布图。应用结果表明 ,该方法是一种行之有效预测储层分布的好方法。

油藏描述技术在油田滚动增储中的应用

利用RM和Jason软件 ,对濮 98块进行了早期油藏描述 ,通过将振幅型地震数据体反演为波阻抗型的岩性数据体 ,综合地震、地质、测井、岩心、录井、油藏工程等数据 ,完成对该区块储层形态、物性参数进行估算和储量计算 ,并取得了良好的地质效果和经济效益。

油藏描述技术在储量计算中的应用

油藏描述技术是综合应用多学科知识床用先进的计算模块，对储层形态进行精细的描述，并准确确定储层的分布状态和储量规模。主要介绍了利用 ＲＭ和 Ｊａｓｏｎ软件，对濮 ９８断块地震资料进行构造精细解释，将振幅型地震数据体反演为波阻抗型的岩性数据体，综合地震、地质、测井、岩心、录井、油藏工程等数据，对该区块储层、油藏参数进行估算和储量计算，并取得了良好的地质效果和经济效益。

关于超限货物装运办法请示文电的探讨

本文对现行超限货物装运办法请示文电进行了探讨，并对《铁路超限货物运输规则》的相关条文提出了完善建议．