军队老旧小区改造协调机制研究

以利益相关者视角作为研究切入点,识别军队老旧小区改造利益相关者的分类及利益诉求,分析军队老旧小区改造多元主体之间的利益冲突。在此基础上,构建前期军地联动、中期项目管理、后期竣工验收与管理三个协调流程,并提出多方参与协商、信息共享与透明度、公众参与和社区治理、改造项目可持续发展及监督与评估等五大协调机制,为全面推进军队老旧小区改造工作提供理论参考,为探索军队住房社会化保障新路子提供有益借鉴。

基于BIM5D的施工现场HSE管理研究

将HSE引入建筑行业,从施工现场基本要素出发建立施工现场HSE管理体系。基于BIM5D对施工现场进行HSE管理分析,并分别从健康(H)、安全(S)、环境(E)三方面构建基于BIM5D的HSE管理平台,为保证建筑行业施工现场人员健康、实现生产安全和保护施工环境提供理论参考。

基于TOPSIS的黑龙江省公路施工路域生态环境影响评价研究

寒冷地区公路建设日趋发展,公路建设对土壤、植被等生态因子产生影响,导致寒区路域生态环境恶化。以典型寒区代表黑龙江省公路为研究对象,创新性地提出将冻土环境作为寒区生态环境评价的重要方面,建立公路施工期路域生态环境影响综合评价指标体系,利用组合赋权法确定指标权重,建立TOPSIS模型,通过计算各级指标贴近度来确定公路施工期路域生态环境影响评价等级。对国道丹阿公路呼十段进行了评价,评价结果为Ⅱ级。结果表明:建立的评价指标体系适用于黑龙江省公路生态环境评价,组合赋权法确定的权重科学合理,TOPSIS模型适用于黑龙江省公路施工期路域生态环境影响评价。

城市发展中经济—社会—生态环境耦合协调研究

以2007—2018年哈尔滨年度数据入手,以哈尔滨市为例,首先运用耦合协调模型及障碍度模型对城市发展中经济—社会—生态环境耦合协调程度及障碍度进行了分析。分析结果显示:哈尔滨城市发展中经济—社会—生态环境耦合协调程度总体上呈现出向上发展的趋势,从2007年的0.30上升到2017年的0.48,但协调程度一直处于轻度失调与濒临失调的状态,说明城市发展中经济—社会—生态环境三者之间协同发展程度并不高,经济优先发展,社会发展次之,生态环境重视程度较弱,造成了目前的状况。而耦合度呈现波动状态,2011年达到最低值0.316763,但总体来说哈尔滨城市发展中经济—社会—生态环境三者的耦合度处在0.3~0.4之间,属于拮抗阶段。2007—2017年三个子系统的障碍度总体呈现出下降的趋势,阻碍作用减小。

基于PVAR模型的保障房建设对商品房价格影响研究

通过建立商品房价格、经适房销售面积、地区人均GDP值、城镇居民可支配收入的PVAR模型,进行面板向量自回归的实证分析。结果表明,保障性住房建设对商品房价格影响是动态的,在区域保障性住房建成的短暂时间内,先对商品房价格具有抑制作用,但随后对商品房价格起到正面效应。

军队老旧小区综合改造研究

诸多原因使军队老旧小区综合改造具备一定的特殊性,本文综合分析军队老旧小区的现状和综合改造的难点,总结出当前实施综合改造存在动力不足、清单不具体、协调机制不成熟、后期运维管理效率低下等难题。在此基础上,结合利益相关者分析,提出多措并举提升综合改造动力、突出重点明确综合改造清单、针对现实问题搭建和完善军地协调机制、着眼长远发展创新运维管理模式的军队老旧小区综合改造实施策略,为全面推进军队老旧小区改造及可持续发展提供相关理论参考。

宜居视角下老旧小区改造绩效评价研究——以寒冷地区老旧小区改造为例

在全面推进城镇老旧小区改造的背景下,寒冷地区的老旧小区改造是政府重要的民生改善工程,有必要对寒冷地区老旧小区宜居性进行评价。考虑到寒冷地区特殊气候等条件,建立寒区老旧小区改造宜居性评价指标体系,利用层次聚类法确定指标权重,建立灰色聚类模型,通过计算综合灰色评价权重确定评价等级。研究结果表明:本文建立寒区老旧小区宜居性评价指标体系适用于寒冷地区老旧小区改造宜居性等级评价,层次聚类法确定的权重兼具主观性和客观性,灰色聚类模型适用于寒区老旧小区改造宜居性等级评价,对促进寒区老旧小区宜居性具有现实意义。

基于区块链的装配式建筑供应链采购模型研究

随着装配式建筑的发展,传统供应链采购的短板愈发凸显,运用区块链技术能使采购环节更加透明化、可持续化、标准化,从而有效地降低供应链采购的风险、整体复杂性及分散程度,提高供应链采购的效率和信任度。通过对传统的装配式建筑供应链采购环节进行分析,将区块链技术运用于装配式建筑供应链采购管理,建立适用于装配式建筑供应链采购的区块链信息技术平台。在供应链绿色采购的基础上融入CPFR库存管理,构建基于区块链的装配式建筑供应链采购模型,并从PCSCP计划层、PCSCP运营层、PCSCP支持层三个层次阐述模型构成,为实现装配式建筑供应链可持续采购与促进装配式建筑业的可持续发展提供参考。