脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠对电沉积铜薄膜性能的影响

目的研究脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠(AES)在乙二胺无氰镀铜中的应用效果,分析对比AES对铜离子沉积、生长及镀层性能的影响。方法利用电化学工作站,分析阴极电沉积过程,结合多功能腐蚀测量仪,得到渗氢曲线和Nyquist曲线,比较不同条件下镀层的致密性及耐蚀性,通过SEM、金相显微镜,观察镀层表面与截面的微观形貌,采用XRD分析镀层晶粒取向、尺寸及镀层内应力。结果乙二胺镀铜电沉积过程为三维瞬时成核过程,受扩散步骤控制,镀层晶体择优取向为(111)面。在不含AES时,获取的镀层表面粗糙,晶粒杂乱,呈棱刺或颗粒状,内应力较大;在镀液中引入AES后,扩散系数增大,微分电容增大,阴极极化增强,成核电位负移,获取的镀层表面变得光滑、细致,镀层(220)晶面占比由28.95%减少到20.61%,粗糙度由2.784μm下降为1.814μm。渗氢曲线与EIS测试表明,镀液引入AES后,获取的镀层对氢渗透的阻挡能力增强,致密性改善,镀层耐蚀性明显提高。结论AES表面活性剂在乙二胺镀铜体系中,对改善镀层微观结构、减少毛刺、提高镀层的致密性和耐蚀性具有显著效果,可有效提高乙二胺镀铜层的综合性能。

加强储液直供式机场航空供氧保障系统建设

针对现代战争的特点和目前部队航空供氧保障的现状,分析了储液直供式机场航空供氧保障系统的优势,论述了加强储液直供式机场航空供氧保障系统建设的可行性。

活化剂硫对镍阳极溶解行为及其残渣率的影响

为了抑制镍阳极的钝化,改善电镀镍阳极的溶解性能,降低镍阳极的残渣率,研究了活化剂硫对镍阳极溶解行为及其残渣率的影响。采用电化学工作站研究了阳极极化曲线,通过光学显微镜和扫描电子显微镜等观察研究了镍阳极溶解的宏观、微观形貌,利用赫尔槽试验比较活化剂对镀层性能的影响。结果显示:1×10^(-4)mol/L Na_(2)S_(2)O_(3)能够显著提高镍的致钝电流密度;通过电位-时间曲线对比可知,硫元素的加入对镍阳极溶解有明显的钝化抑制作用,表现在能够在较大电流密度区间内降低电极电位;活化剂硫的加入能够明显改善镍阳极的溶解情况,残渣率从1.16%下降到0.36%;通过赫尔槽试验的镀层对比可知,硫活化剂的加入对镀层外观无明显影响;在活化剂硫的作用下,氧化镍与硫反应生成了硫化镍与氧气,氧气脱附使得镍阳极表面溶解更加均匀。

改进某型充氧车氧气清洁装置

通过对某型充氧车分离器、干燥器等氧气清洁装置的分析,找出了氧气受到污染的主要原因,并提出了改进氧气清洁装置的方案。

轧制成形与挤压成形2A12铝合金硬质阳极氧化膜性能对比研究

目的通过对轧制成形与挤压成形2A12铝合金金相组织结构与成分的对比研究,获得两种成形方式下的铝合金经过硬质阳极氧化后膜层性能产生差异的原因。方法利用Keller试剂腐蚀基材试样,通过金相显微镜观察腐蚀形貌并分析结构差异。利用场发射电子显微镜、能谱仪、显微硬度计、Tafel极化曲线和摩擦磨损试验仪,对轧制成形与挤压成形2A12铝合金基材组织结构及氧化膜的微观形貌、成分、硬度、耐蚀性和耐磨性进行分析。结果挤压成形2A12铝合金内部组织析出相破碎程度较大,存在大量微孔以及由于析出相脱落而残留的坑洞,而轧制成形2A12铝合金组织结构较为致密平整,其制备的硬质阳极氧化膜厚度为66.03μm,硬度为457.26 HV,粗糙度为0.98μm,磨损量为0.0149 mg,比挤压成形2A12铝合金制备的氧化膜厚度高出4.11μm,硬度高出221.10HV,粗糙度降低了0.94μm,磨损量低0.7208 mg。结论 2A12铝合金经过轧制成形后,其内部组织更均匀致密,析出相破碎率低,在相同工艺条件下,制备的硬质阳极氧化膜综合性能更优异。

大跨径预应力连续刚构桥施工监控的方法与实现

基于对大跨度预应力连续刚构桥的特点与稳定性分析,以X大跨径连续刚构桥为例,分析了大跨度预应力连续刚构桥的施工监控方法,为X大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工监控的实现提供了理论基础及方法。

锌合金表面涂装前磷化处理对膜层结合力的影响

锌合金活泼、易腐蚀,在其表面直接喷涂涂层的结合力较差,为了提高锌合金表面与涂层的结合力,对锌合金基材作磷化处理和磷化后封闭处理再喷涂聚氨酯漆膜,探讨了磷化处理及封闭处理对锌合金表面膜层间结合力的影响,并应用扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对磷化膜表面形貌、物相组成及成分等进行研究。结果表明:锌合金表面直接喷涂聚氨酯漆膜,漆膜与锌合金基材的结合力差,结合力等级大于5级;而锌合金表面不管是磷化后直接喷漆还是磷化后封闭处理再喷漆均能极大提高涂层与基体的结合力,其结合力等级均小于2级;封闭处理有助于降低磷化膜的孔隙率,磷化膜经封闭处理后孔隙率由13.9%降到3.5%;封闭处理会降低磷化膜与漆膜的结合力。

薄壁高墩连续刚构桥悬臂浇筑施工过程稳定性分析

以L大桥为工程背景,对连续刚构桥悬臂浇筑的特点进行探讨,分析了薄壁高墩连续刚构桥悬浇过程线弹性屈曲稳定性,得出提高最大悬臂阶段稳定性的方法可以从增加墩柱壁厚、改变桥墩的截面形式的有效结论。

对抗震救灾航材保障工作的反思

汶川抗震救灾航材保障,是建国以来我军遂行最大规模的一次不是实战,近似实战的非战争军事行动。认真总结抗震救灾航材保障工作的经验教训,把握规律特点,反思存在的问题,对于有效履行新世纪新阶段历史使命,提高应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的航材保障能力有着十分重要的意义。