国道324线漳州新江东大桥景观设计

桥梁景观设计在中国越来越被重视,该文以漳州新江东大桥为例,从项目的自然、空间、人文、社会环境等方面出发,介绍该桥景观设计原则、方案构想、相关成果及后期设想等内容。方案的实施为大桥建设添姿加彩,使桥梁蕴含特定的地域文化内涵,成为散发着时代气息、传承历史文脉的标志性建筑。

实体花瓶墩的应力分析及配筋计算

对花瓶墩的进行实体计算分析,包括不同挖槽形式的受力对比、规范应用中的模型简化、及对简化模型的验证分析,最后对花瓶墩的设计施工提出了一些建议。

连续刚构双片墩尺寸优化设计

分析了连续刚构桥梁双片墩墩身在温度荷载作用下的内力、应力与墩身截面形式、主要尺寸的内在关系,给出了墩身截面最佳尺寸计算公式,明确了确定墩身尺寸的方法和原则。

长会口大桥索塔预应力设计分析

分析斜拉索采用交替锚固在索塔两侧的索塔构件受力状态。以长会口大桥117 m+230 m+117 m双塔双索面斜拉桥为例,在索力作用下对索塔实体模型进行局部应力分析,并与箱型索塔截面计算结果进行比较,验证了该方法的有效性。结果表明此种索塔设计方式可形成结构自受压,避免冗余压力,并在此基础上系统分析了本桥在索塔设计上的技术优势和结构优化特点,希望为今后我国类似桥梁设计提供借鉴和参考。

公路桥梁冲击系数适应性研究

从国内外规范对比、实测冲击系数回归分析两个方面对《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)规定的冲击系数进行了适应性分析。结果显示,我国现行规范冲击系数取值与国外规范相比处于较高水准;结构基频较大时,现行规范规定的冲击系数高于实测冲击系数;结构基频较小时,现行规范规定的冲击系数与实测冲击系数相比有高有低;总体而言,我国现行规范关于冲击系数的规定是适应的。

长会口大桥的稳定性分析

以威海市环海公路长会口大桥为工程背景,借助于大型通用空间分析有限元程序,对大跨径预应力混凝土斜拉桥进行了研究,在特征值分析中,研究了桥塔上横梁的布置方式以及斜拉索非保向力对结构的稳定性影响,并提出了合理的桥塔横梁布置形式,分析结果对预应力混凝土斜拉桥的设计具有一定的参考价值。