单相不控整流小电容电机驱动系统综述

相比于传统的交流电机驱动系统,单相不控整流小电容电机驱动系统具有体积小、重量轻、成本低、网侧输入电流畸变率低和输入功率因数高等优点,在家用电器等领域具有广阔的应用前景。给出了单相不控整流小电容电机驱动系统的基本结构和工作原理,分析了系统的不同控制策略和性能特点。总结了目前单相不控整流小电容电机驱动系统研究中存在的问题,展望了未来研究和努力的方向。

混合永磁轴向磁场磁通切换记忆电机分段弱磁控制

混合永磁轴向磁场磁通切换记忆电机(hybrid permanent magnet axial field flux-switching memory machine,HPM-AFFSMM)采用钕铁硼和铝镍钴两种永磁励磁,既具有轴向磁通切换永磁同步电机转矩和功率密度高的优点,又具有记忆电机永磁磁化状态在线可调的特点。在研究HPM-AFFSMM调磁原理、电磁参数及数学模型的基础上,提出了一种HPM-AFFSMM宽调速控制方法。基于分区控制,低速区采用永磁饱和磁化方式运行,高速区采用分段弱磁方式运行。在分段弱磁区域,所需永磁磁链满足给定转速所在区间内的最大转速对应的永磁磁链。在全速度范围内,为实现充去磁,提出了一种对电机参数敏感性较低的自适应永磁磁链观测器设计方法。仿真和实验结果表明,在低速区,饱和增磁运行缩短了电机的起动过程;在高速区,分段弱磁运行优化了永磁磁链的控制,拓宽了电机的调速范围。因此,HPM-AFFSMM非常适合应用于电动汽车起/发一体机。

小电容电机变频器控制策略研究

本文详细分析了电网侧输入电流与逆变器输出功率关系,利用交轴电流与逆变器输出功率关系,提出q轴电流给定控制策略;分析直流母线电压限制电压条件,提出d轴弱磁电流给定控制策略。仿真结果验证了该方法的可行性。

高功率因数斯特林制冷机驱动系统设计

小型单相直线斯特林电机(SLSM)在军事、航天等领域应用广泛,但大功率大冷量的斯特林电机控制器研究还在起步阶段。本文针对一台最大功率1 k W、最低制冷温度-150℃的单相直线斯特林电机设计了其驱动控制系统,介绍了系统的组成结构与设计思路,分析比较了基于PID的几种改进温度控制方法,并搭建了试验平台。试验结果表明此种方案可有效提高系统功率因数,并实现温度的精确控制。