现代有轨电车路口信号的相位控制策略

现代有轨电车作为一种公共交通方式,其通行效率及准时性受平交路口的路权形式制约。简要探讨全封闭路权、半封闭路权和共享路权优先形式的特点,重点研究了传统定时、延长绿时、提前换相和插入相位等四种不同方式的平交路口信号相位控制策略,并举例分析现代有轨电车平交路口的相位控制策略。现代有轨电车平交路口信号相位应结合路口的车均延误、人均延误及其路口特点,合理选择相应的控制策略,以提高现代有轨电车的运营效率及平交路口资源利用率。

LTE技术在广州有轨电车信号系统的设计方案分析

随着无线通信技术的发展,频谱资源愈发稀缺,WLAN易受干扰问题不能满足信号系统的安全性、可靠性要求,拥有频谱资源优势的LTE技术被提出来应用在城市轨道交通信号车地无线通信系统。从WLAN、LTE技术特点分析,结合广州有轨电车海珠试验段的建设经验及广州有轨电车仑头线的线路情况,优化信号车地无线通信系统设计方案,提高车地无线通信系统的安全性、可用性及可靠性。

浅析有轨电车路口优先设计方案

简要介绍有轨电车路口类型和路口优先方案,重点分析3种信号优先控制策略对平交路口交通的影响,提出有轨电车信号优先设计思路。建议在有轨电车路口优先设计中,结合路口特点选择合理的信号优先方案,实现有轨电车运营效率及路口资源利用最大化。