考虑楼板组合效应的装配式SRC柱-钢梁中节点非线性分析

为研究考虑楼板组合效应时装配式SRC柱-钢梁中节点的抗震性能,基于拟静力试验结果,运用ABAQUS软件对装配式SRC柱-钢梁节点进行有限元分析,通过对比有限元与试验的滞回曲线和骨架曲线,验证模型可靠性。在该模型基础上,分析轴压比分别为0.15,0.25,0.40和0.60时,对考虑楼板组合效应的装配式SRC柱-钢梁节点抗震性能的影响,结果表明:增大轴压比可使考虑楼板组合效应的节点试件承载力提高,但由于柱端钢板变形和螺栓滑移,考虑楼板组合效应的节点试件的破坏形态为柱端破坏,在地震作用下的耗能能力降低;轴压比越大,前期节点刚度退化越大,但后期退化平缓,表明节点具有较强的抗侧移能力。

预制装配式型钢混凝土干式连接节点抗震性能非线性分析

为了通过简便有效的干式连接法将型钢混凝土柱-钢梁进行可靠的连接,提出一种承载耗能、施工高效和节能环保的新型预制装配式型钢混凝土组合节点,针对节点模块与钢梁之间的焊接连接、螺栓连接和栓焊混合连接等3种不同连接方式的梁柱节点,利用ABAQUS进行非线性拟静力分析,得到该新型连接节点的荷载-位移滞回曲线、骨架曲线及其延性与耗能系数.研究结果表明:不同连接方式的新型节点试件滞回曲线饱满,焊接节点、螺栓节点及栓焊混合节点的极限承载力分别为241.7,187.1和198.6 kN,均有稳定的强度及刚度退化性能;节点延性系数依次为6.02,8.24和4.25,等效黏滞阻尼系数依次为0.28, 0.28和0.35,均满足抗震性能的限值要求,表明3种连接方式的节点试件变形性能及耗能能力良好,具有良好的承载能力及抗震性能.

部分填充式钢混组合结构研究进展

部分填充式钢混组合结构具有良好的受力性能及抗震性能,在建筑工业化、装配化的发展趋势下,必将会得到广泛应用。本文基于国内外已有相关文献,从试验研究和理论研究的角度,对组成部分填充式钢混组合结构体系的构件、节点及框架结构受力性能的研究成果和相关设计规范条文进行了全面的梳理、归纳和总结,发现在部分填充式钢混组合结构中,关于部分填充式钢混组合构件的研究相对成熟,而对于部分填充式钢混组合节点及其框架结构在连接构造设计、抗震性能试验及理论研究等方面存在不足。基于此,结合时代背景及我国建筑工业化的发展趋势,提出一种适合装配的部分填充式钢混组合节点,这对提高我国装配式组合结构设计水平和推广装配式组合结构的工程应用,具有重要的参考价值。

新型SRC柱-H型钢梁组合节点有限元分析

为研究新型SRC柱-H型钢梁组合边节点的抗震性能,在拟静力试验基础上,通过有限元软件ABAQUS对该节点进行数值模拟,模拟所得滞回曲线、骨架曲线和破坏形态与试验结果基本吻合,验证了模型的可行性。在此基础上,设计了4种节点盖板长度和3种柱轴压比,进一步探究2个参数对该节点抗震性能的影响规律。结果表明:各模型的最终破坏形态均是在翼缘连接板处形成塑性铰;当节点盖板长度增加时,模型承载能力得到显著提高,但延性和耗能能力均有所下降;柱轴压比的增大能够大幅提高节点的耗能能力,轴压比为0.5模型的等效黏滞阻尼系数比BASE模型提升12.4%,但高轴压比时模型的强度和刚度在加载后期退化速率较快。该新型SRC柱-H型钢梁组合边节点符合“强柱弱梁,强节点弱构件”抗震设计思想,可为后续的深入研究提供一定的理论基础。

预制装配式钢骨混凝土组合柱基节点抗震性能研究

为研究预制装配式钢骨混凝土组合柱基节点的抗震性能,对3根不同剪跨比的新型柱基节点试件进行拟静力试验。利用有限元软件ABAQUS对试验件进行数值模拟,验证有限元模型的合理性。在此基础上,以剪跨比和连接模块内部的钢管截面形状为参数变量,分析不同剪跨比和钢管截面形状对组合柱基节点抗震性能的影响规律。结果表明:随着剪跨比的增大,连接模块内部钢管形状为方钢管的试件(PJ试件)和连接模块内部钢管形状为圆钢管的试件(YG试件)极限承载力和耗能能力均逐渐降低,PJ试件和YG试件极限承载力平均下降幅度分别为14.59%和21.87%,耗能平均降低幅度分别为27.75%和36.71%。随着剪跨比的增大,PJ试件的延性性能逐渐减弱并趋于稳定,而YJ试件的延性性能逐渐减弱。YG试件的屈服承载力、峰值承载力以及极限承载力均低于PJ试件,但耗能能力和延性能力有很大提高。