刚性悬索加劲钢桁梁桥特殊节点模型试验

为研究刚性悬索加劲钢桁梁桥刚性悬索与桁梁上弦杆的连接处特殊节点的力学行为,结合东莞市东江大桥,采用1∶2的几何缩尺比例,对其特殊节点S25进行了模型试验研究,并进行了详细的空间有限元分析。模型试验结果表明:节点区域最大应力在材料的设计容许应力范围内,从而验证了节点设计的安全性与可靠性。试验结果对东莞市东江大桥的建设有重要的指导作用,也为工程节点设计提供了重要依据。

盲孔法测残余应力中应变释放系数的修正方法

应变释放系数A、B是影响盲孔法测试精度的主要因素,常规方法都是通过标定试验来得到具体的A、B值;在前人工作的基础上,本文采用有限元软件,通过建立三维有限元模型,数值模拟了应变释放系数的测试试验。并对随形状改变比能参量S变化的应变释放系数塑性修正公式进行了推广。采用该公式来计算应变释放系数。能够大大提高计算精度,并可以省去标定试验,既节省时间,又方便经济,具有很重要的应用价值。

刚性悬索加劲钢桁梁桥特殊节点模型试验设计与有限元分析(英文)

刚性悬索加劲钢桁梁桥是一种新型的桥梁结构形式,其刚性悬索与桁梁上弦杆的连接处-特殊节点是其中最关键的部位。结合东莞市东江大桥,应用Midas/Civil有限元软件对其特殊节点S25进行了有限元分析,得到了在最大荷载情况下特殊节点的应力云图,并与之前进行的大比例尺模型试验所测得的整体节点应力分布规律进行比较,从而证明了特殊节点构造设计的合理性,并对特殊节点的性能给出了总的评价。

路面管理系统对策分析中的改进优劣系数法

提出了路面养护管理系统路面对策分析中的一种分析方法———改进优劣系数法．该方法通过各个方案间的优劣关系的对比，利用路面损坏状况指数ＰＣＩ、结构强度指数ＳＣＩ、行驶质量指数ＲＱＩ和交通量ＡＡＤＴ等性能评价指标的隶属函数，充分利用了专家经验知识，考虑到各种性能指标的不同权重，得出最优的路面养护改建对策．

坚持以人为本,提高城市建设的质量和品位

从防盗井盖、管沟建设、人行道景观、天桥绿化等方面介绍了广州市在城市建设中的改进措施,突出在 城市建设中"以人为本"的原则。

刚性悬索加劲钢桁梁桥空间受力分析

结合东江大桥的结构特点,建立考虑节点刚度影响的刚性悬索加劲钢桁梁桥空间受力计算模型。计算结果表明:节点刚度对于结构的整体位移不可忽略,应充分考虑节点刚度对杆件内力的影响;由弯矩引起的附加应力可占到杆件总应力的30%左右;设计时为计算简便,可以直接用刚接模型的最大应力作为设计控制应力,但更为精确的计算应考虑整体节点连接刚度的影响。

城市建设中无障碍环境建设探讨

针对城市建设中无障碍环境建设的现状及发展前景,探讨了加强无障碍环境建设的措施:社会政策要多向无障碍环境的建设倾斜,形成强制性规范;在城市规划中,注重无障碍设施的规划,使城市规划具备预见性;在实施中,克服资金、用地等困难,使城市交通、建筑物具备无障碍整体性和延续性;促进无障碍旅游业,推动城市建设的发展,形成良好的社会效益。最后,文章介绍了广州城市建设中无障碍环境建设的成绩和不足,并展望了其发展前景.

整体节点刚度对钢桁梁桥结构受力的影响分析

现代钢桥大多数采用焊接整体节点技术,各杆件在整体节点处的连接是一种介于刚接和铰接之间的状态,整体节点的刚度对整体结构的受力有着不容忽略的影响。本文对东莞东江大桥进行了空间有限元受力模拟分析,对节点铰接和节点刚接两种情况进行了比较,得到了结构刚度对结构各杆件受力的定量影响,以指导实际工程设计。

改进优劣系数法在路面管理系统对策分析中的应用

提出了路面养护管理系统路面对策分析中的一种分析方法—改进优劣系数法 ,该方法通过各个方案间的优劣关系的对比 ,利用路面损坏状况指数 PCI、结构强度指数 SI、行驶质量指数 RQI和交通量 AADT等性能评价指标的隶属函数 ,充分利用了专家经验知识 ,考虑到各种性能指标的不同权重 。

高速公路路面养护管理系统开发和研究

在考虑当前路况的基础上 ,又考虑路龄的使用性能预测模型 ,预测的结果更为快速准确。探讨高等级公路道路养护管理决策系统和经济分析方法 ,提出了改进优劣系数法 ,该方法充分利用了专家经验知识 ,减小了决策误差。开发了高速公路路面养护管理辅助决策系统 ,建立高速公路基本数据库 ,由系统自动进行路面使用性能评价分析 ,并利用专家知识系统得出推荐养护方案 ,系统投入运行后反响良好。该养护管理系统的建立和实施进一步提高和改善了江苏省高等级公路的使用管理和养护管理模式 ,为高等级公路早日实现网级化系统管理奠定基础。

广州天河区创新高密度城区社会治理格局

天河区是广州市的核心城区,目前登记在册流动人员144.2万人、出租屋81.5万套,服务管理工作任务重、难度大。近年来,天河区委政法委创新流动人员和出租屋服务管理,营造了共建共治共享社会治理格局,连续5年名列广州市综治工作(平安建设)考评第一。