CA4GE3汽油发动机总布置设计研究

概括介绍了CA4GE3汽油发动机的总布置设计方案。主要是对CA4GE发动机进行升级改造,充分考虑到CA4GE系列发动机现生产的客观条件,尽可能通用CA4GE系列发动机的零部件和附配件,专用件尽可能利用或部分利用CA4GE系列发动机零部件的工装或生产线,在满足红旗轿车总布置的条件下,采用国外发动机的先进技术即可变配气正时(VVT)技术及可控燃烧速率(CBR)技术,设计了CA4GE3高性能汽油发动机。

经济型汽油机用润滑油性能变化研究

通过匹配一汽自主开发的CA4GA1型汽油机可靠性行车试验,考察SJ5W-40、SL5W-30汽油机油抗氧化、抗磨损等方面性能,为CA4GA1型汽油机确定合理的换油周期提供技术支持。

低粘度润滑油对发动机燃油经济性及可靠性影响的研究

从燃油经济性及可靠性两方面详细研究了匹配低粘度润滑油对CA4GA5发动机整机的影响。燃油经济性主要通过台架反拖测量摩擦功及整车NEDC循环试验进行评价．通过验证证明采用低粘度润滑油具备1％～2％的节油空间；通过对整机性能、润滑油压力、漏气量、润滑油消耗量及轴承磨损等进行评价，用于确定采用低粘度润滑油对整机可靠性的影响。

汽油发动机集成式高效率油气分离器设计与试验研究

以1.0L增压直喷发动机为例,为解决油气分离效率低致使增压器效率下降及小排量增压发动机油气分离装置布置困难等问题,采用了将粗分离功能、精分离功能、回油功能和压力控制功能有效集成的设计方案,通过有限元分析方法构建了分离器效率和结构强度模型,根据仿真结果对集成式油气分离器结构进行优化。试验结果表明,采用集成式油气分离器的1.0L增压直喷发动机,机油携出量≤0.5g/m3。