高山峡谷区某顺层边坡地质特征及稳定性研究

某特大桥左岸支沟侧为顺层边坡,其稳定性是大桥建设的基础。采用地质调绘、钻探、硐探、钻孔全景摄像等手段查清边坡地质特征,通过工程地质和赤平投影分析初步判定边坡破坏形式,利用FLAC、UDEC、3DEC软件模拟分析边坡岩体的变形破坏规律,采用极限平衡法计算分析边坡、危岩体及堆积体的稳定性。研究结果表明:二级斜坡、三级斜坡分为基岩裸露区和深厚堆积体区2个区段,潜在破坏模式为平面滑动破坏及楔形滑动破坏;边坡整体处于稳定状态,强降雨+地震工况下,高为15,20 m的楔形体可能沿坡面及陡崖方向发生滑动破坏,二级斜坡顶部危岩体可能发生失稳、底部堆积体处于欠稳定状态;建议基础埋置于稳定的完整岩体一定深度,强化桥基岩体和锚碇围岩的加固处理,并加强抗震和边坡防护设计。

基于双桥静力触探试验的海太过江通道岩土空间变异性评价

随机场理论是研究岩土体性质空间变异性的最有效工具之一。以海太过江通道双桥静力触探试验为例,分析场区26个静力触探孔的锥尖阻力和侧壁摩阻力,并将剖面划分为5个区域,研究参数的“点特性”;采用线性去趋势方法获得6个区域的平稳波动分量,并采用3种常用相关函数求取竖向相关距离,研究参数的空间变异性。研究表明,双桥静力触探参数样本容量大且对土层力学变化敏感,可利用变异系数进行土层力学划分;在同一区域的土层,锥尖阻力与侧壁摩阻力具有良好的线性关系;相比其他两种相关函数,马尔科夫函数的拟合精度最高,为最优拟合模型;锥尖阻力和侧壁摩阻力的竖向相关距离变化范围均在0.60~0.90 m,整体上锥尖阻力的竖向相关距离略大于侧壁摩阻力。

某工程岩体抗剪强度参数综合取值

某工程岸坡失稳、危岩、崩塌等重大地质问题突出,需要加强岸坡稳定性分析,而岩体抗剪强度参数的合理性直接影响分析结果的准确度。该文以室内实验获取的岩块抗剪强度参数为基础,采用折减法、工程岩体分级法、Hoek-Brown经验公式法、工程类比法分别确定了岩体抗剪强度参数,以各方法的可靠性排序设置权重因子,采用加权平均法确定了岩体抗剪强度参数建议值。经检验证明,建议值合理可靠,可在边坡稳定性精细化分析和设计优化时使用。