载体桩设计浅谈

载体桩是选择下部层位稳定、土性较好的土体为被加固土层，以桩端土体为研究对象，利用柱锥冲击成孔，对周围土体进行挤密加固，当沉管到设计标高后，对桩端进行连续填料夯实操作，并以三击贯入度做为控制指标再填以干硬性混凝土，使桩端以下深度为3～5m，直径为2～3m区域的土体得到有效的加固挤密，形成由内到外——依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，使桩端土体得到最优的密实，将上部荷载有效传递给下面的持力土层，达到提高承载力的目的。

小议高层建筑结构设计

本文围绕高层建筑结构,总结了高层建筑结构设计的特点以及提出了高层建筑结构分析和各种体系相对应的方法。为实际高层建筑结构分析与设计提供一定参考。

浅议建筑结构设计中的隔震减震措施

随着近些年来地震灾害的多发,造成了巨大的人民生命财产损失。人们对于建筑结构设计中的抗震的设计,隔震减震措施越来越重视。本文就结合当前的地震灾害的情况,论述建筑结构设计中的隔震减震措施。

高层建筑加强层布置浅谈

在高层建筑中由于巨大的风和地震水平力作用,使结构产生较大水平位移以致使层间位移和总体位移超过规范允许的限值,为了克服这个问题,结构工程师常提出一些解决办法,其中布置加强层就是一种解决办法。