怀邵衡铁路付罗坡二号隧道大断面段爆破施工技术

结合新奥法施工理念,详细介绍了付罗坡二号隧道"三台阶七步开挖法"大断面段开挖方法、爆破设计参数优化和洞室变形监控控制技术。

公路偏压隧道施工技术研究

浅埋隧道与深埋隧道相比,主要是难以形成承载拱。浅埋隧道多数有地形偏压、表层软弱堆积物、风化带、软弱围岩等对隧道开挖有很大影响的特殊地形、地质问题。在开挖过程中和开挖完成后会出现拱顶下沉急剧增大、隧道净空收缩、地表开裂等,有时也会出现掌子面失稳。本文基于笔者多年从事公路隧道施工的相关工作经验,以公路隧道软弱围岩隧道超前支护与深空注浆施工技术为研究对象,论文详细阐述了施工步骤与细节,除此以外,笔者也对隧道开挖和监控量测也进行了探讨,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

新型铁路隧道纵向排水盲管安装施工技术

针对隧道纵向盲管施工过程中出现的质量通病,结合怀邵衡铁路黄岩隧道的纵向盲管施工,对既有的施工工法进行优化改进,本着简化施工、提高劳动生产率和提高施工质量的目的,经研究提出一种新型铁路隧道纵向排水盲管安装施工技术,最后经总结、完善形成本工法,对铁路隧道纵向盲管的安装具有重要的参考价值。

高铁软岩隧道衬砌拱顶脱空主动监测方法及工程实践

文章提出了软岩隧道衬砌拱顶脱空主动监测方法,根据围岩表面的平整性分别采用液位连通式和压触连通式衬砌拱顶防脱空装置,并在郑万高铁保康软岩隧道段实施了衬砌拱顶脱空的主动监测工程实践。通过地质雷达探测验证表明,所采用的两种主动监测方法均可有效确保衬砌浇筑充实,防止衬砌拱顶脱空,取得良好的监测效果,具有应用推广价值。

洞内超前管棚出洞施工技术

本文以黑苴隧道出洞施工方案的设计与实施为例,从洞内管棚施工、开挖、支护、监控量测等方面详细介绍了隧道进出口在受到地形地质条件限制的时候采用大管棚出洞的施工技术。

深挖红色资源 赓续精神血脉-中铁十二局集团有限公司展陈馆正式落成开馆

在全党上下认真学习贯彻党的十九届六中全会精神,党史学习教育不断走深走实的浓郁氛围下,11月27日,经过8个月的筹划设计建造,中铁十二局集团有限公司展陈馆正式落成并迎来开馆揭牌仪式。适应新时代企业高质量发展需要,中铁十二局展陈馆是对集团公司原陈列室进行的一次全新、全方位更新设计,建筑面积约500平方米,作为企业改革发展成就的重要承载空间和集中展示空间,集“铁道兵第二师历史文化纪念馆、中铁十二局集团品牌展示中心、中铁十二局集团党建活动中心”三大功能于一体,内容布设突出功能定位主题,以时空流转为叙事轴,以企业发展史绩为展示点,分“军魂铸企”“改革强企”“科技兴企”“实干立企”“党建领企”五个篇章。

基于围岩松动圈理论的炭质页岩隧道变形机理研究

在隧道施工和运营过程中,围岩变形始终是制约隧道安全稳定的重要问题,其中隧道围岩松动圈大小和形状对隧道稳定性和安全性具有重要影响。本文以张吉怀高速铁路邓家坡隧道为工程背景,对隧道围岩松动圈进行现场声波测试,建立松动圈弹塑性模型,并推导炭质页岩圆形隧道松动圈半径计算方程。基于该理论通过数值分析软件采用离散元模拟松动区域的松散岩体,其余岩体采用有限元单元模拟,组成离散粒子与连续体接触并相互作用的耦合模型。对比分析结果显示,隧道变形理论预测值与实际监测值在变形趋势和数值方面高度吻合,理论模型实用性和可靠性得到验证。