探讨公路桥梁施工中预应力技术的应用

随着公路桥梁预应力施工工艺不断改进,预应力技术也得到了广泛的应用,但施工过程中还是存在一些质量通病。本文主要对我国公路桥梁施工中预应力技术应用存在的问题,并对预应力技术在公路桥梁工程中的施工质量控制以及施工管理等方面进行了简要的分析。

钢管混凝土拱桥超声波检测技术及其应用

首先叙述了超声波检测钢管混凝土拱桥的常用方法及基本原理;然后以四川昭化嘉陵江特大桥为工程背景,给出评价超声波检测钢管混凝土的基本条件;最后认真分析了钢管混凝土脱空原因及防止措施。

基于灰色关联分析的转体桥扣索安全性能评价

引用灰色关联分析的概念,对施工阶段转体桥扣索索力安全性进行整体评价,并以恩施州云南庄大桥施工阶段分期张拉的各阶段索力值为样本进行了计算分析。结果表明,该方法可较好地应用于扣索索力安全性状况的整体评估,结果可供有关设计部门参考。

基于挠度理论的某类特殊转体拱截面挠度方程的建立

依据任意轴线拱按挠度理论建立的基本微分方程,结合转体拱桥在转体合龙前存在半跨-拉索这一特殊结构形式,在忽略轴向力、温度和收缩影响下,推导了某类特殊截面形式的抛物线半拱-水平索结构体系的挠度基本方程。

可变阻尼结构的非线性半主动控制算法

对于安装连续可调粘滞阻尼器的工程结构,直接以可变阻尼为控制量,则受控结构可由一双线性系统来表示,基于线性二次型(LQR)最优控制,该文提出了一种非线性半主动控制算法,该算法需要求解Lyapunov矩阵方程。以3层剪切型受控结构为例,探讨在不同的可变阻尼器最大粘滞阻尼系数与支撑刚度组合下,控制算法对结构地震响应的减震效果,并与控制器阻尼系数始终取为最大值的被动控制效果作了对比。