氢能源汽车燃料电池与储氢系统协同能量管理控制方法研究

燃料电池是氢能源汽车的核心动力装置,直接关系车辆动力性、经济性。储氢系统需要提供合适压力、流量的氢气给燃料电池系统,二者的匹配与协同管理关系氢能源汽车的整体效率和续航里程。该文概述氢能源汽车燃料电池和储氢系统的工作原理及相互关系,分析当前协同能量管理控制方法存在的问题,并针对这些问题提出优化策略,从而为氢能源汽车燃料电池与储氢系统的协同能量管理控制提供新思路和方法,提高氢能源汽车能量利用效率。

喷雾干燥法制备Bi_4Ti_3O_(12)中空微米球及其光催化性能研究

采用喷雾干燥结合煅烧法成功制备Bi_4Ti_3O_(12)中空微米球,所获得分离的微米球直径为1~2μm。采用X射线衍射仪,扫描电子显微镜和紫外-可见漫反射光谱仪对其结构,形态和光吸收性能进行了表征。在紫外光照射下,使用20mg/L甲基橙溶液的降解来测试具有不同煅烧温度的形成的光催化剂的光催化活性。当煅烧温度为600℃时,在紫外光照射下,形成的样品在2h内达到最高的光催化率为98.77%。

时效温度对Ti-5Al-4Zr-10Mo-3Cr钛合金微观组织及力学性能的影响

研究了Ti-5Al-4Zr-10Mo-3Cr合金经过β相区固溶(880℃)、不同温度时效(540~620℃)处理后次生α相(α;)析出形貌及其对力学性能的影响。结果表明:随着时效温度由540℃升高至620℃,合金中析出α;相片层厚度由0.030μm增加到0.142μm,屈服强度由1353 MPa降低至1074 MPa,断后伸长率由2.5%升高至11.4%,即时效析出的微米级片层α;能够显著调控合金的力学性能。此外,时效温度升高使合金的拉伸断裂由沿晶脆性断裂为主转变为韧窝穿晶为主的韧性断裂方式。Ti-5Al-4Zr-10Mo-3Cr合金时效析出的片层状α;相的厚度大于0.1μm,合金的断后伸长率≥6%。当时效温度为600℃时,合金的硬度为387 HV10,抗拉强度为1182 MPa,伸长率为8.5%,具有良好的强塑性匹配。

加强交流 共同提升 湖南省新晃自治县老年大学赴遵考察

近日,湖南省新晃自治县老干部(老年)大学姚茂然一行10人赴遵义老年大学考察交流。市老年大学副校长马蓉、副调研员冷军陪同。马蓉向考察团一行介绍了全市基层老年学校发展、远程老年教育建设、市老年大学(市老干部党校)、市老干部活动中心建设,以及遵义市老年大学各教学班专业课程设置以及组织活动、学员考勤管理、微课堂政治学习制度等规范化办学情况。