基于流阻简化计算的催化转换器传声损失分析

应用一维平面波理论和四端网络法,结合声波在细管中的传播特性简化声波传递过程中催化载体流阻的计算,推导了催化转换器传声损失的计算方法。对传声损失进行理论计算,其结果与实验结果基本一致。在此基础上分析了不同入口流速、孔隙率、载体长度对催化转换器传声特性的影响。结果表明:随着入口流速的增大,孔隙率减小,载体长度增加,使流阻增大,高频传声损失增大明显,但孔隙率减小会影响低频抗性消声效果。

内置催化器位置对消声器性能的影响分析

对内置催化器式消声器的催化器安装空间与消声器消声性能和空气动力学性能进行研究。根据实验对比需求建立了5组内置催化器式消声器模型,运用GT-suit软件将消声器模型与匹配发动机模型进行耦合仿真,计算得到各转速下设计实验组的消声器的插入损失和功率损失。通过计算结果研究消声器中催化器安装空间对消声器消声效果和匹配发动机功率损失的影响,并提出一种两参数的加权评价标准,为内置催化器式消声器设计和改进提供依据。

内插锥管扩张室消声器消声性能的仿真分析

基于声学有限元法与流体力学混合仿真方法,探索内插锥管对扩张室消声器传声损失和气流再生噪声的影响。结果表明:锥管的方向对其传声损失没有影响;锥度变化对截止频率处的传声损失有影响;锥管长度的影响与锥度有关,大锥度锥管长度将影响内插管对扩张室消声器消除部分通过频率的效果。同时,反流内插锥管比直内插管扩张室消声器的流体再生噪声平均小10d B左右。