公路建设项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价

为综合评价公路建设项目对区域环境的影响,提出了公路项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法。在分析公路建设项目的勘察设计、原材料生产与加工、公路施工、公路运营与养护拟及公路废弃与回收5个阶段环境影响的基础上,建立了多级综合评价指标体系。将公路建设项目全生命周期环境影响分为负面影响较大、负面影响较小、基本无影响、正面影响较小、正面影响较大5个等级,采用改进的层次分析法确定权重,引入模糊数学方法进行综合评价,并以商界高速公路DJN24标段为例加以分析。结果表明,该方法可作为公路建设项目全生命周期环境影响评价的基本方法。

气液混输管线水动力严重段塞流实验

水动力严重段塞流型相比于一般的地形严重段塞流发生范围更广且危害类似,因此需要在工程设计上给予关注.在水平-下倾-立管组合管线实验装置上,针对入口处不同气液两相流量组合,对该种组合管线系统中气液两相流特性开展了实验研究,获得了水平管和立管内气液两相流型图.实验发现,当水平管内流型处于分层流向段塞流过渡阶段时,可能会出现间歇式的阻塞流,该阻塞流如能进入立管,则立管内会出现类似于严重段塞流的流型,称为水动力严重段塞流.对该流型的演化及气液流动过程进行分析,获得了周期及压力波动与入口气液流量之间的相关关系,以及该流型形成机理及其发生范围.实验结果揭示了水动力严重段塞流的相关机理,为工程设计上的危害预防和缓解方案提供了理论基础.

气液混输组合管线系统严重段塞流特性实验

针对海洋油气传输中常见的水平一下倾一立管组合系统,在两种不同高度立管下,通过实验获得了3种严重段塞流现象(严重段塞流Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ型)。研究高度变化与严重段塞流关系,对寻求相应预测方法有着重要意义。

谈膨胀土工程特性及处治方法

介绍了膨胀土的相关工程特性及其分类办法,并对石灰处治、水泥处治、粉煤灰处治膨胀土等具体处治方法进行了介绍和分析,推荐了一种合理的膨胀土路基结构形式,并针对膨胀土问题自身的特点及其研究现状提出了今后膨胀土问题研究的发展方向。

冲击碾压与土工格室在软弱土路基处理的应用

在对冲击碾压和土工格室原理分析的基础上,介绍了冲击碾压、土工格室特点和在路基填筑中的应用情况。结合实际工程,提出了冲击碾压与土工格室联合应用的一种软弱杂填土处理方案,工程实践表明,冲击碾压与土工格室联合应用在处理软弱杂填土时具有良好的经济性和工程效果。

高速公路系统服务水平评价指标体系研究

为综合评价高速公路系统服务水平,根据高速公路系统使用特点,从主体设施状况、附属设施状况和运行活动状况三个方面构建了高速公路服务水平评价指标体系,有助于真实地反映高速公路系统的运行状况,改善高速公路建设及运营管理水平,提高高速公路服务质量。

CJJ169—2012《城镇道路路面设计规范》沥青路面设计方法浅析

从2方面对城镇道路沥青路面设计方法进行介绍:一是按照沥青路面设计流程简要介绍CJJ 169—2012《城镇道路路面设计规范》的沥青路面设计方法;二是重点评述CJJ 169—2012相对于CJJ 37—90《城市道路设计规范》、JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》、美国各州公路和运输官员协会(AASHTO)设计法以及SHELL设计法等设计指导文件中沥青路面设计方法进行的主要改进、区别以及依然存在的一些问题,并对这些改进、区别以及存在的问题提出看法和建议。

沥青混合料自愈合性能研究进展综述

结合沥青混合料自愈合行为理论,分析了影响沥青混合料损伤愈合性能的因素,并对损伤愈合性能的评价方法进行了研究,提出了提高沥青混合料损伤愈合性能的方法,为发展具有高抗疲劳开裂能力的路用沥青混合料奠定了基础。

PVA-ECC稳定碎石材料性能试验研究

为研究PVA-ECC稳定碎石材料试验性能,对3种不同级配PVA-ECC稳定碎石材料和1种级配水泥稳定碎石材料的最佳含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、劈裂强度、弯拉强度、抗压回弹模量、劈裂回弹模量、干缩系数、冻融强度损失、冲刷质量损失等技术指标进行了试验研究。试验结果表明:PVA-ECC稳定碎石材料在强度、刚度、抗冻性能方面优于普通水泥稳定碎石材料,作为道路基层用材具有良好的应用前景。

高速公路系统服务状况多级综合评价

为综合评价高速公路系统的服务状况,在分析高速公路系统的服务状况影响因素的基础上,提出了高速公路系统的服务状况多层次模糊综合评价系统方法。首先选取能够反映高速公路系统的服务状况的评价指标26项,建立这些评价指标的量化评分方法。对于定量指标,采用4类12种评分函数描述方法;对于定性指标,采用专家打分法进行量化评分。然后采用改进的层次分析方法确定评价指标的权重,提出模糊综合评价模型。最后通过应用实例分析,验证了高速公路服务状况综合评价方法在评价高速公路服务状况方面的可行性和有效性,它的分析结果将为高速公路运营管理部门提供可靠的分析、管理和决策的依据,对改善高速公路运营管理水平,提高高速公路服务水平和运行质量,充分发挥高速公路的服务效益有重要意义。