小型通用汽油机后处理催化剂性能对比及评价

本文以158F四冲程小型通用汽油机为研究对象,以100%负荷的尾气为输入条件,通过在排气入口注入高压空气的方法调整排气空燃比。然后在稳态工况下,分析不同催化剂对不同排气空燃比的转化效率。通过对空心、氧化性催化剂(DOC)和三效催化剂(TWC)进行比较,得出以下结果:在不装催化器的情况下,尾气中HC、CO、NOX的转化效率都比较低;相较于DOC,在TWC中HC和CO的转化效率随空燃比增大均是先快后慢,最后趋于相同;TWC对NOX的催化效率明显优于DOC,但随空燃比增大差距逐渐缩小至均趋于0;无铑催化时NOX在DOC中依然有较高转化效率。

满足超低NOx排放标准的紧凑耦合SCR系统控制策略研究

紧凑耦合选择性催化还原(ccSCR)技术是满足加州超低NOx排放标准的一种切实可行的后处理技术,本文通过数值仿真计算的方法对ccSCR系统控制策略进行研究。利用SCR单状态模型对催化器NH3存储、NOx排放和NH3泄漏进行预测,分析了未安装ccSCR催化器时美国联邦测试循环(FTP)NOx排放特性,基于此提出了双喷嘴独立控制策略和双喷嘴联合控制策略。研究结果表明,ccSCR系统可以充分利用尾气热量,大大缩短尿素起喷时间,FTP循环冷起动尿素起喷时间从568降低到51 s。双喷嘴联合控制策略将ccSCR催化器和下游SCR催化器中的NH3存储进行联合控制,采用该策略的ccSCR系统NOx转化效率达到99.56%,NOx比排放满足未来加州超低NOx排放法规要求。