高等级公路建设管理工作的反思与建议

高等级公路建设是个大的系统工程,牵涉到各个方面,对如何做建设中设计、施工管理工作是值得探索的课题。本文结合312国道建设中遇到的一些问题,提出了探讨的意见和建议,以供同行参考。

膨胀土地区高等级公路路基路面的研究

前言312国道合肥～南京段是交通部“七五”期间重点公路建设项目,也是我省的重点建设工程,安徽境内全长104公里,为高速公路线型,全立交、全封闭。其中合肥～全椒周庄92公里已全面动工。

高等级公路管理机构的设想

1 基本情况 312国道合肥—南京段是国家“七五”期间27条重点干线公路之一,我省境内从合肥西郊至皖苏交界的周庄,全长140公里,其中第一期工程从合肥东郊的龙塘—全椒大塘汪92公里,于1986年10月动工,计划1990年建成,目前已有84公里路基桥涵全部完成,正在分三个段铺筑水泥混凝土路面。第二期工程分为东西两端,东端大塘汪—皖苏边界的周庄12公里,正在由武汉二院设计,预计今年底开工,西端合肥南环线30公里,下半年开始设计,1990年动工,两段均计划在“八五”期间内建成通车。 312国道安徽境内第一期工程按高速线形设计,一级路标准施工,路基宽26m。

关于对安徽省高速公路建设与管理调研的几点启示和建议

高速公路是社会进步与经济发展的产物,它促进了社会文明程度的提高和经济的繁荣。高速公路自诞生至今,全世界已有15万公里。