我国档案法制化建设发展管窥--以“国家档案局令”发布的行政规章为分析对象

档案法制化建设是全面推进“依法治档”的基本要求,也是档案事业有效治理的重要保障,对建国以来我国档案法制化建设历程进行回顾,能在总结经验的基础上主动求变,增强档案法制工作的适应性。文章从“国家档案局令”发布行政规章的视角进行梳理和分析,总结我国档案法制化建设的历程与特征,主要表现为档案法规体系逐步成熟、民生服务工作法制保障不断加强、注重法制工作实效、强化与专业部门间的合作等。揭示档案法制工作在档案立法、档案普法和档案行政执法三个层面存在的问题,同时结合国家治理体系和治理能力现代化的要求提出相应的发展策略。

雅鲁藏布江大拐弯地区滑坡发育分布特征及其对地貌演化的响应

雅鲁藏布江大拐弯地区位于青藏高原东南部,是世界上地壳隆升和地貌演化最快的区域之一。在内外动力耦合作用下,区内滑坡灾害极其发育,严重制约着公路、铁路和水电工程的规划建设。本文以滑坡对地貌演化的响应为切入点,剖析了地形地貌、河流侵蚀、构造活动与滑坡分布的关系。研究表明:滑坡在地貌演化中扮演着重要角色,区内局部地形起伏度和坡度与滑坡发生呈非线性正相关关系,沟谷地貌通过增加斜坡陡度和滑坡率来适应的区域地壳隆升和河流快速下切;分析不同地貌演化阶段的面积-高程积分,随着地表侵蚀程度的增高,滑坡的面积比、滑坡坡度的平均值和中位数值都逐渐增大,表明滑坡侵蚀在区内快速侵蚀中起着重要支撑作用;河流侵蚀对滑坡的控制作用明显,雅鲁藏布江大拐弯在纵坡降较陡、河流功率大的加拉-金珠藏布口滑坡密集分布;滑坡发育与断裂密度呈正相关关系,与断裂距离呈负相关关系,区内断裂剧烈活动诱发的地震滑坡也是造成地貌侵蚀的重要媒介。研究结果有利于加深对雅鲁藏布江大拐弯地区滑坡孕灾背景的认识,也可为研究区的工程规划建设和防灾减灾提供科学依据。

数值模拟交通荷载作用下黄土边坡动力响应研究

为了研究黄土边坡在交通荷载作用下的动力响应规律,文章采用有限差分软件建立典型黄土边坡数值模型,对边坡变形以及不同轴载、不同速度车辆荷载作用下边坡表面和内部的竖向最大加速度、速度和位移的变化规律进行分析,结果表明:施加交通荷载后,边坡剪应变增量带由坡脚向坡顶延伸发展,有发展为潜在滑移面的可能,且边坡失稳最先从坡脚处剪切破坏开始;随着与荷载源距离逐渐增加,边坡表面和内部各监测点的竖向最大加速度、速度和位移逐渐减小;在相同速度不同轴载情况下,随着轴载的不断增大,边坡表面和内部各监测点的竖向最大速度、加速度和位移都呈增大趋势;在固定轴载不同速度情况下,坡体内部和表面各监测点的竖向最大加速度和速度随着车速的增加,基本上呈增大的趋势,位移则随着行车速度的增加而逐渐减小。研究成果对认识交通荷载对黄土边坡的动力响应以及黄土地区道路施工具有重要的理论意义和工程应用价值。