基于ABAQUS的负载下碳纤维布受弯工字形钢梁有限元分析

随着软件有限元模拟技术和经济的不断发展,ABAQUS软件作为工程应用中大型有限元软件,经过有限元分析,均清晰地对问题进行了诠释。论文基于ABAQUS有限元软件,分析模拟研究了负载下,不同加固参数对加固受弯工字形钢梁力学性能的影响,为工程实际提供参考借鉴作用。具体结论主要为以下几点。不同负载水平(负载0%、30%、45%、60%、70%)的钢梁,加固参数相同,试件组合体承载力有限元模拟值与试验值误差在5%以内,吻合良好。负载水平不同,其最终破坏荷载也不尽相同,荷载挠度曲线规律相似,但负载水平的提高而破坏荷载有所下降。负载条件不同,不同加固层数下的荷载-挠度曲线近似相近,试件承载力与加固层数呈正比,但加固层数至一定程度,承载力增长幅度基本呈平稳趋势。当加固层数达到两层时,加固效果良好。随着改变碳纤维布长度,其荷载-挠度曲线规律基本相似,且随着碳纤维长度的增加,承载力也有一定提高。

某预应力混凝土双T板静力加载试验研究

本文以某三层框架结构为例,因怀疑预应力钢筋混凝土双T板的混凝土强度,为保证结构工程的安全使用,考虑最不利因素,选择强度最低的双T板,采用分级加载方式,在双T板原位进行了安全性静载检验,测量双T板的荷载、挠度、残余应变等指标,与理论形成对比,并对试验结果与理论结果进行讨论和分析,为后续类似工程提供参考。

道路桥梁工程施工质量缺陷成因及策略分析

我国城市化进程逐渐加快,推动我国多个地区交通运输等多方面发展。基于此,道路桥梁作为交通运输中最基本的设施,更应保证工程施工时的质量。如果质量出现问题会给人们的生活和运输带来很多影响,所以需要针对道路桥梁工程施工中出现的问题及道路桥梁工程质量缺陷成因进行分析,提出可保证工程施工质量的措施,有效防治我国道路桥梁工程施工质量缺陷。