基于单车延误的交通信号感应控制方法

为了克服传统感应控制无法区别对待多方向拥堵且拥堵程度不同的交叉口,通过电子警察过车数据,获取车辆在路段上的实测延误,设计了一套基于单车延误的单点交通信号感应控制方法。方法在传统感应控制的框架下,使用单车延误代替车辆间隔作为相位切换的参数,同时采用切换延误阈值的动态更新机制,使得上述方法更能适应拥堵交通状态,尤其是拥堵程度不同的交叉口。通过SUMO多个场景的仿真对比,结果证明用实测延误作为感应控制的切换参数具有明显优势,扩大了感应控制的适用范围。

基于校企合作基础的中职就业指导服务体系构建

在中职院校开展基于校企合作基础的中职就业指导课是十分有意义的,但是就目前的情况而言,中职院校的就业指导课与校企合作这种模式并不能很好地结合。本文主要介绍了目前我国中职就业指导服务体系存在的主要问题,并就如何基于校企合作基础构建就业服务体系的问题进行了研究。