水性环氧磨耗层在山区隧道沥青路面预防性养护中的应用研究

由于山区隧道内空气潮湿,水分不易蒸发,为了解决常用的预防性养护在隧道内不容易破乳成型的问题,采用水性环氧磨耗层可利用化学反应,常温固化成型,施工后可快速开放交通,且具有更优耐久性。目前该技术的应用研究及成熟经验较少。基于此,从技术特点、混合料配合比设计及性能和质量控制等方面对水性环氧磨耗层养护方案进行研究。研究成果可为国内类似山区隧道沥青路面养护项目提供借鉴。

基于集对分析理论的沥青路面使用状况评价模型研究

基于我国现有沥青路面使用状况评价方法的诸多不足,以集对分析理论为基础,参考国内现有沥青路面使用状况评价模型,建立沥青路面性能指标与各级路面性能标准之间的联系度表达式。进一步分析得到,集对分析联系度表达式可以用于沥青路面性能评价,评价结果与路面实际状况相符合,研究成果可为沥青路面养护决策提供重要参考。

恩施州山区农村公路技术标准研究

介绍了恩施州农村公路的现状,分析了农村公路存在的主要问题,结合恩施山区的地理特点,提出来"路线低标准、路面高标准"的恩施州山区农村公路的技术标准原则,并给出了具体的技术指标。

道路融雪剂“精细化”使用技术研究与应用

为了解决"粗放式"的融雪除冰模式,通过分析融雪剂融雪除冰机理,研究了一种道路融雪剂"精细化"使用技术。通过测定各种浓度融雪剂溶液的冰点,建立融雪剂撒布量-冰雪厚度-环境温度数学模型,根据天气情况和环境温度精确控制融雪剂撒布量和撒布速度,达到融雪剂"精细化"使用的目的。实体工程应用表明:所研究的道路融雪剂"精细化"使用技术,在达到与常规融雪剂撒布方法除雪相同效果的前提下,节约使用融雪剂约58%左右。不仅为道路管养人员提供了有力的技术支撑,节约了道路养护成本,而且减少了融雪剂对道路周围环境的污染,具有良好的经济效益和环境效益。