提高转炉煤气管网系统保供能力的研究与实践

通过分析首秦公司转炉煤气管网系统结构特点,指出单座气柜与管网串联运行状态下,气柜是影响管网系统稳定运行的薄弱环节。借鉴煤气混合站功能特点,在转炉煤气管网加压机组入口侧增设混气系统,作为气柜的旁路,在气柜退网时投运,避免煤气用户断气停产,有效提高转炉煤气管网系统保供能力。

钢铁企业高炉煤气供需预测模型及应用

以钢铁企业高炉煤气系统为研究对象,采用灰色关联度分析了高炉煤气产生量、消耗量的影响因素与煤气量的关系.基于人工神经网络预测方法,建立了高炉煤气BP神经网络预测模型,对钢铁企业各生产工序中高炉煤气的产生与消耗量进行预测,探讨了企业在正常生产、事故检修等工况下各工序的煤气产生量和消耗量预测的合理性.研究表明:所建立的预测模型精度高、误差小,能有效解决实际生产中高炉煤气的供需预测问题,从而减少高炉煤气放散,为企业制定合理煤气使用计划提供了理论依据.

提高CCPP燃气轮机夏季发电能力的研究与实践

针对钢铁企业燃气—蒸汽联合循环发电机组(CCPP)燃气轮机夏季发电能力衰减的问题,结合钢铁企业煤气系统工艺特点及机组特性,通过回归分析方法,建立了入口煤气温度、混合煤气热值及环境空气温度与燃气轮机发电负荷的关系模型。煤气喷水降温试验和煤气热值改善试验表明,降低入口煤气温度和优化煤气热值设定区间,是提高机组夏季发电能力的有效方法。

钢铁联合企业煤气系统模型化研究

分析了我国煤气系统研究现状,指出了国内煤气系统管理的几大难点,并以某钢铁厂煤气系统为背景,以科学的数据处理方法为基础,对煤气系统产耗机理、动态特性进行研究,从而建立煤气系统动态数学模型和仿真模型,最终实现富余煤气波动量动态预测与动态调节的模型化。

首秦公司煤气系统优化研究与实践

文章探索首秦公司煤气系统优化潜力,从开源节流两方面研究改进方向,分析煤气回收及消耗差距,提出增加煤气回收量、改进炉窑热效率、精细煤气使用管理等系列改进措施,挖掘煤气资源,开发煤气发电用户,优化煤气平衡,消除放散煤气,提升自发电率,降低能源成本。

转炉煤气回收分析与提升实践

应用转炉煤气回收量计算模型计算出转炉煤气回收量的理论极限值，通过实际回收量与极限回收量的对比，确定了转炉煤气回收潜力，分析了影响转炉煤气回收的因素，提出了降低回收标准措施，提高了转炉煤气回收利用水平。

低热值高炉煤气燃气轮机NOx生成研究分析

根据NOx生成原理及影响因素,对比多个同类型机组NOx排放量,可知影响燃机NOx生成的关键因素为燃料型NOx的生成量。依据氮元素守恒,测量FBN含量可计算出燃料型NOx的生成量,与机组排放实际数据基本吻合,并提出了降低此类型机组NOx排放的建议。

钢铁企业CCPP循环水梯级利用研究与实践

针对北方沿海某大型钢铁联合企业淡水资源短缺问题,结合该单位燃气蒸汽联合循环发电机组各循环水系统运行特点及水质工艺要求,指出梯级用水是降低燃气蒸汽联合循环发电系统淡水消耗的有效手段,并通过水量平衡与水质指标跟踪试验进行论证。通过系统串级改造,淡水消耗减少约3.45m 3/kWh,实现了各循环水系统淡水消耗的梯级利用,降低外购能源成本。

低热值煤气-蒸汽联合循环发电机组蒸汽旁路的应用研究

讨论了低热值煤气-蒸汽联合循环发电机组带海水淡化装置的设备特性及汽轮机蒸汽旁路的设置要点,提出了一种较为合理的主蒸汽旁路设置方式,应用到工程实际中以解决海水淡化装置特殊热力系统的问题。

三菱M701S(DA)X型燃机在联合循环发电系统的应用研究

以M701S(DA)X型燃机为核心设备的联合循环发电机组有效利用公司低品质高炉煤气资源,提高公司经济效益。同时M701S(DA)X机型较M701S(DA)机型在极低热值及压力波动适应性方面均有提高。主要备件可以和M701S(DA)机型兼容,节约检修费用。对联合循环发电系统的经济性进行分析,低温多效海水淡化装置的加入,提高了系统的热利用率,同时降低了热法海水淡化的能耗,是经济性较好的新系统。

首秦公司燃气资源梯级利用研究与实践

通过对首秦公司天然气消耗情况对标分析,得出减少钢包、中间包以及鱼雷罐等设备烘烤使用天然气,是降低天然气消耗的重要手段。通过理论计算及工艺试验,证明低热值转炉煤气可以替代天然气进行工艺烘烤,保证用能设备内衬温度均衡、稳定。同时通过回收试验获得最佳的转炉煤气回收区间,提高转炉煤气回收水平,确保钢包、中间包、鱼雷罐等设备的转炉煤气烘烤用量需求,达到停用天然气烘烤的目的。燃气资源的梯级利用,有效降低了首秦公司天然气消耗水平,提高了转炉煤气回收利用率,降低了能源成本,减少了环境污染,对国内同类型钢铁企业燃气资源梯级利用具有一定的借鉴意义。

首秦公司钢坯热装与加热炉燃耗关系分析及实践

以首秦公司加热炉为研究对象,根据能量守恒定律及回归分析方法建立了入炉钢坯温度与高炉煤气燃耗的关系模型,并通过现场试验加以验证。研究表明,钢坯入炉温度和热装率是加热炉燃耗的重要影响因素,在加热炉热装率较高情况下,提高热装温度对降低高炉煤气燃耗效果较为明显;加热炉钢坯热装试验验证了所建立的分析模型的正确性,为加热炉能耗分析提供了理论依据。