半刚性-级配碎石复合基层施工技术研究

为提高半刚性碎石复合基层的稳定性,对半刚性-级配碎石复合基层在道路施工中的应用进行研究。依托实际工程,首先对所选原材料性能进行检测;然后对半刚性-级配碎石进行无侧限抗压强度试验,从水泥剂量、级配类型及龄期等方面研究其力学性能。试验得出,随着水泥剂量的增加,试件强度逐渐提高,级配类型不影响路面施工;随龄期增加,试件强度逐渐提高,但增幅逐渐减小,说明龄期增加并不能一直提高其强度,故在施工时可选用60d养护龄期。

高速公路LSPM-30柔性基层施工质量控制研究

为提高沥青路面抗车辙能力和排水性能,减少半刚性基层反射裂缝,以实际工程为例,研究大粒径透水沥青混合料组成设计和施工工艺。首先采用MAC-70改性沥青作为胶结料进行配合比设计;然后通过析漏试验、飞散试验和马歇尔稳定度试验确定最佳沥青用量,并对其施工工艺进行了探讨。研究结果表明,当沥青用量为3.1%时,空隙率为15.5%,毛体积密度为2.191 g/cm3,LSPM-30基层性能最好。

设置隔离层的水泥混凝土路面技术研究

在传统水泥混凝土路面设计理论的基础上,引入断裂力学原理和方法,基于水泥混凝土路面"过渡层"的全新概念,深入分析水泥混凝土路面破坏过程,提出了设置隔离层的水泥混凝土路面新结构的设计理论,达到提高路面实际承载力、延长路面实际使用寿命的目的。

目标成本法在公路施工阶段成本管理中的应用

高速公路施工企业进行项目管理的一种重要手段是进行目标成本管理。目标成本管理法是一种新思想、新方法,能够有效提高施工企业的市场竞争力。论文对目标成本法在高速公路建设项目施工阶段成本管理中的应用进行分析,并对成本管理中存在的问题和改进措施进行探讨。

桥梁薄壁墩滑膜在桥梁施工中的应用

结合具体工程实例,对桥梁薄壁墩滑膜在桥梁施工应用中的技术进行要点分析,结论证实,桥梁薄壁墩滑膜施工建设涉及多个方面,主要包括机械、人员、设备、工艺、材料等多方面要素的合理配置,希望对桥梁建设相关企业和单位具有借鉴作用。

水稳厂拌式碾压混凝土基层施工技术

通过结合某高速公路项目施工实例,对本公路碾压混凝土基层取代原设计的水泥稳定碎石基层的上基层,从而有效提高沥青路基基层强度,希望能对类似的工程起到借鉴作用。

浅谈高等级公路路面坑槽的养护管理

通过对高等级公路养护管理特点的分析,指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题,借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验,从技术管理、养护机械化方面,对我国高等级公路养护管理发展提出合理对策。