关于提高耙吸船储砂坑利用率的分析研究

为充分利用有限的储砂坑容,缓解由此带来的工程困难,根据厦门东碇岛取砂区沙质的分析,结合耙吸挖泥船新海龙泥舱尺寸、海浪潮流参数及设计备砂水深等因素确定耙吸船抛砂时的扩散系数,进而确定水下抛砂堆积模型,根据堆积模型尺寸调整抛砂坑尺寸大小。通过把试验段划分2个区域进行平整度对比分析,坑容利用率有显著提高,对后续7号储砂坑、8号储砂坑相应的工程实施具有指导性意义,保证现有坑容条件下为厦门新机场保护带施工便道备砂充裕。

耙吸船3D耙臂姿态仿真软件开发

针对耙吸船在疏浚过程中耙臂姿态不佳,结合耙吸船在施工过程中耙臂姿态重要性,进一步优化耙吸挖泥船疏浚过程中最佳耙臂姿态及最大发挥船舶性能。采用基于3DMAX软件建立耙吸船的耙臂、耙头三维模型,结合Unity软件进行场景仿真,分析在不同挖深工况下最佳耙臂姿态,充分发挥耙头破土能力,提高疏浚效率,特别对在建工程提升挖掘施工效率具有一定的借鉴意义。

科伦坡港口城人工沙滩筛分技术

为了解决常规人工沙滩粗砂筛分中存在的施工效率低、堵孔等问题,采用搭建滚筒筛筛分试验装置的方法,通过对滚筒筛进行转速、倾角、流量、不同孔径筛板等单因素试验,设计出一种可移动滚筒筛分技术方案。结合科伦坡港口城现场砂源情况,指导现场采用"绞吸船管吹+可移动滚筒筛+振动筛"的施工模式。结果表明,该筛分技术方案能够有效地解决细小贝壳碎片无法筛除和粒径不符合要求等问题,提高产量率,缩短施工周期。