升压模块对混合动力电驱各系统的设计影响

随着用户对混合动力汽车在不同工况下的强动力性和低油耗追求越来越高,搭载升压模块,即双向直流转直流(DC/DC)变换器能满足用户要求的一种技术方案。文章主要针对升压模块应用在混合动力汽车后,其中电机、电控、速比匹配、策略优化四个维度的设计变化,并分析在混合电驱动力系统中的设计逻辑以及阐述了增加升压模块之后各子系统应用中可能遇到的技术难点,为混合动力汽车采用升压模块提高动力性和油耗提出一些设计思考。

关于某喷油器CVO控制精度的研究

发动机喷油器是喷油系统的重要部件,对发动机的性能有很大的影响。文章结合对某发动机喷油器CVO自学习的失效案例,对喷油器CVO自学习、产生机理、常见问题改进措施进行详细的总结,希望对喷油器类高频高精密零件的控制软硬件匹配设计改进提供帮助。

乘用车进排气压损对发动机动力性及经济性的影响

进排气系统压损对于发动机的性能及动力性、经济性具有十分重要的影响,借助发动机台架及整车上的不同压损对比测试,通过测试数据的整理对比分析,直观展现出不同压损对发动机的影响。

某车型发动机转速信号异常失效模式的研究

某车开启雨刮时由于快速变化的电流会产生磁场,对周边的回路中产生感应的电场,周围的其它低压信号异常,导致发动机偶发出现掉转速信号的故障。通过零部件对标、接地布置、信号压降、电磁干扰等方面逐一分析其失效模式。确认了提高转速传感器电容、整改雨刮电机EMC,从而解决开启雨刮导致发动机掉转速信号的故障。

某发动机水泵漏液异响问题分析

发动机水泵广泛应用于内燃机冷却系统,是发动机的冷却循环系统中主动动力源,通过对冷却液进行强制循环,实现发动机的冷却,保证发动机不高温,本文主要通过故障案例解析讲述水泵漏液异响问题的优化措施,为开发提供参考。

某发动机火花塞淹缸故障诊断及分析

发动机在低温条件下的起动能力是衡量发动机性能指标的重要依据。为了确定发动机低温起动困难的原因,文章从点火能量、火花塞状态、标定数据、起动机拖动转速等方面逐一分析其失效模式。