公路工程招投标管理存在的问题及对策研究

招投标工作对工程项目的顺利实施起着决定性的作用。从公路工程招投标管理的发展、目前存在的问题入手进行详细分析,并提出了解决问题措施及对策,为决策者提供一些建议和参考。

滑模施工在高墩身桥梁施工中的应用技术探讨

以具体工程为例,对桥梁高墩身采用滑模施工的技术优势进行了分析,介绍了高墩身滑模的结构体系,着重阐述了滑模施工的主要阶段及技术要点,为类似工程的施工积累了经验。

基于荷载结构法的隧道衬砌断面优化方案分析

以某穿越较差地质条件下的山岭隧道为研究对象,对其现有衬砌设计方案进行优化研究,依据隧道设计规范中推荐的荷载结构法,针对仰拱及仰拱隅角半径设计了三种优化方案。基于Midas/GTS NX软件对比分析了原方案以及三种优化方案下衬砌的轴力、弯矩及剪力的分布图,并对衬砌安全性进行分析,研究结果表明方案三对提高衬砌的整体安全性比较显著。

高新高速郑家岭1号隧道通风与降尘技术应用

为确保隧道掘进过程中人员健康和设备安全,加快施工进度,根据高新高速郑家岭1号隧道的工程特点,按照通风和降尘规范要求,采用了科学有效的通风降尘技术措施,取得了良好的经济效益和社会效益。

桥梁施工中钢筋螺纹连接新工艺应用

钢筋螺纹连接是桥梁工程项目建设的重要内容,系统化地进行钢筋连接技术创新,能有效提升工程项目建设质量和经济效益。基于此,文章在阐述桥梁施工中钢筋连接工艺使用现状的基础上,就钢筋直螺纹连接、钢筋锥螺纹连接两种新工艺的应用要点展开分析,同时分析评价钢筋螺纹连接新工艺的应用效果。期望能进一步提升钢筋螺纹连接质量,进而推动桥梁工程的有序发展。

不同开挖进尺下隧道喷锚支护结构受力分析

以某公路隧道开挖为研究对象,基于Midas/GTS数值模拟软件,对比分析1.0 m、1.5 m、2.0 m、3.0 m开挖进尺下隧道开挖过程及开挖后的锚杆、喷混结构的受力变化规律,研究结论对类似工程开挖进尺的选择以及支护结构应力集中位置处的加固及监测具有参考价值。

双工字钢板-混凝土组合梁桥承托必要性探究

随着近些年国家对钢结构建筑的大力推进与装配式桥梁建造理念的提出,桥梁中钢-混凝土组合梁的使用日益增多,钢-混凝土组合梁充分发挥钢与混凝土的性能优势,具有优异的力学性与施工性,其中双工字钢板组合梁由于形式简单、施工方便在中小跨径桥梁中应用较为广泛。本文采用ANSYS软件建立30m跨径的有承托与无承托的双工字钢板简支组合梁模型,对承托构造的必要性进行研究。研究发现,在有限的梁高范围内,承托能显著降低钢梁应力,减小跨中挠度,具有优异的力学功能,是双工字钢板组合梁中提升截面刚度的有效构造措施。

探析高速公路箱梁维修加固施工技术

预应力混凝土连续梁桥在当前跨越结构中得到了较为广泛的应用,然而裂缝问题对于连续梁桥的健康安全服役造成了较大的影响。依托于高新高速公路古郊大桥箱梁维修加固工程,对箱梁桥梁体裂缝处治方法、粘贴钢板法、增设横隔板加固方法等进行了介绍,对类似工程提供相关的工程经验。

施工进度对工程成本的影响

施工进度是工程成本的主要影响因素，施工企业应以科学为依据通过网络计划确定最优工期，并在施工中严格控制。前松后紧、盲目提前完工、拖延工期都会导致工程成本增加，是施工大忌。