格利森弧齿锥齿轮啮合传动节线的数学原理

弧齿锥齿轮齿面线是设计和加工的重要几何要素,同时也是弧齿锥齿轮机床设计(包括格里森制式和奥利康制式)的重要出发点之一.从节圆锥面上节线的基本定义出发,结合格里森制式弧齿锥齿轮的加工原理,推导出单个弧齿锥齿轮的节线方程,并定量证明了一对相互啮合的弧齿锥齿轮节线在转动过程中是连续接触的.为弧齿锥齿轮接触轨迹方向的研究及接触状态的分析提供了一种方法.

基于OpenGL的渐开线弧齿锥齿轮三维参数化建模

通过对渐开线弧齿锥齿轮研究,以齿廓啮合定律为出发点,提出一种与加工方法无关的弧齿锥齿轮的精确建模方法.以此理论为依据,开发了一种基于OpenGL图形内核,集几何设计?动态仿真和力学计算于一体的弧齿锥齿轮专用建模软件,通过便捷的参数输入,自动完成渐开线弧齿锥齿轮的三维实体造型.且在建模过程中直接利用方程建立球面渐开线,从而保证了齿形的准确性,为后续直齿锥齿轮的有限元力学计算提供了精确的模型.

军用运输类飞机EWIS系统分离适航符合性设计分析

军用运输机引入了适航理念是一个全新的课题,CCAR-25-R4 H分部中25.1707"系统分离"条款是设计、讨论、分析的重点和难点。本文对相对难理解的适航H分部§25.1707条系统分离进行符合性设计分析,通过对条款要求的理解,从EWIS系统各部件选取设计和EWIS系统分离设计两个角度展开论述,综合咨询通告建议和国军标要求,给出了确定间隔距离的方法。为军用运输机的有关H分部§25.1707条系统分离适航工作开展提供了一种分析方法的参考。