LTE数字直放站在深度覆盖中的施工方案探究

随着移动通信的快速发展,2G、3G时代已经过去,4G成为主流,而现今,5G也开始走向市场,标志着移动通信的整体覆盖程度发展较快,水平较高,但是也不可避免地存在一些协调难度较大的区域,这些问题对于提升移动通信的覆盖率和有效性都会产生一定的影响。4G的基站建设相对于传统站址来说实现了成本的有效降低,还能实现有效的布网以及信号全改,但是盲区一直存在,加上这种使用频段高,覆盖距离小,已经不能满足人们日益增长的通信需求了。客户需要更大深度和广度的信号覆盖,希望信号能够无处不在,这样才能保证他们的通信质量不会因为地点变化而变化,这也是LTE深度覆盖需要解决的问题。本文介绍了深度覆盖的基本概念以及实施状况,并探究LTE数字直放站的深度覆盖解决策略。

基于QoS可达率的高铁无线通信的性能分析

讨论了高铁场景中混合信息传输的性能限制。根据延迟要求,将信息流分为延迟敏感/不敏感信息。由于列车和基站之间传输的混合信息通常具有不同的服务质量(QoS)要求,因此,利用基于QoS可达速率区域来表征传输性能。研究结果显示,给出了相应的最优功率分配策略,以实现可达速率区域的最大边界。与传统方法相比,该方法在绿色通信方面的优势得到了验证,即最小化平均传输功率。与匀速运动相比,非匀速运动会导致性能损失。